quattro的意思是什么

quattro 在意大利語中是“四”的意思。

在汽車領(lǐng)域，它主要指奧迪的全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。奧迪 quattro 全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具有諸多特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。

工作原理是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力從變速器輸出后傳遞到托森中央差速器，再分配到前后橋驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)。其能自動(dòng)優(yōu)化和分配四個(gè)車輪的動(dòng)力，比如出現(xiàn)外部條件引起的前后軸速度差異時(shí)，Torsen 差速器會(huì)自動(dòng)且無損失地將大部分能量傳輸?shù)接心芰ぷ鞯尿?qū)動(dòng)軸。

quattro 系統(tǒng)在不同車型和年代有多種形式和改進(jìn)。

第一代 Quattro（1980 年）采用開放式中央差速器等結(jié)構(gòu)；第二代（1986 年）引入托森中央差速器；第三代（1988 年）有兩套不同四驅(qū)系統(tǒng)；第四代（1994 年）應(yīng)用 B 型托森中央差速器和 EDL 電子差速鎖；第五代優(yōu)化了扭矩感應(yīng)式中央差速器和 ESP 的配合；第六代（2005 年）中央差速器升級(jí)到 C 型；第七代（2010 年）將托森中央差速器更換為冠狀齒輪差速器；第八代（2016 年）使用電控式多片離合器來分配前后軸動(dòng)力。

quattro 系統(tǒng)主要由全輪驅(qū)動(dòng)離合器、牙嵌式離合器等構(gòu)成。其中全輪驅(qū)動(dòng)離合器通過全輪驅(qū)動(dòng)控制單元控制執(zhí)行器工作，壓緊或松開鋼珠控制多片式離合器的接合或分離；牙嵌式離合器借助電動(dòng)機(jī)械式離合器操縱裝置脫開或接合。

quattro 系統(tǒng)還分為托森（Torsen）中差四驅(qū)系統(tǒng)、瀚德(Haldex)中差四驅(qū)系統(tǒng)、Ultra Quattro 等。托森差速器為蝸輪蝸桿行星齒輪結(jié)構(gòu)，工作方式純機(jī)械，能自動(dòng)分配動(dòng)力。瀚德離合器是液壓多片離合器，動(dòng)態(tài)分配扭矩。Ultra Quattro 包含電動(dòng)調(diào)節(jié)的全輪驅(qū)動(dòng)離合器等，可減少拖動(dòng)損失，降低燃油消耗。

quattro 四驅(qū)系統(tǒng)使用三個(gè)差速器，能主動(dòng)分配扭矩，響應(yīng)速度快，在高速轉(zhuǎn)彎和直線加速時(shí)表現(xiàn)出色，一側(cè)車輪打滑時(shí) EDL 會(huì)制動(dòng)打滑車輪。

其應(yīng)用車型眾多，比如適時(shí)四驅(qū)+多片離合器的有奧迪 A4L 等；全時(shí)四驅(qū)+多片離合器的有奧迪 Q3 等；全時(shí)四驅(qū)+機(jī)械扭矩限滑差速器的有奧迪 RS4 等；全時(shí)四驅(qū)+后軸差速器的有奧迪 RS3。