節溫器損壞的跡象有哪些

節溫器損壞的跡象主要有以下這些。

首先是水溫方面，如果節溫器打不開，水溫表顯示在高溫區，發動機溫度高，水箱會開鍋，冷卻液可能泄露，還會冒白色煙霧，水溫會報警，嚴重時會造成發動機拉瓦抱缸、氣缸墊呲掉。

如果節溫器完全打開，冷卻液一直大循環，發動機溫度會一直在低溫，特別是冬季，暖風會沒效果，燃油燃燒不完全，排氣管可能有油味，污染物排放增加，油耗也會增加。

其次，從節溫器本身的狀態判斷，如果節溫器發卡完全打不開，冷卻液不循環。節溫器中間或最下部發卡完全打開，或者密封圈破損，就會一直大循環。節溫器熱敏材料失效，也會打不開，導致冷卻液不循環。

另外，還可以通過一些檢測方法來判斷。比如打開發動機運轉三分鐘左右，感受下水管的溫度，通常是上水管熱，下水管冷，等到水溫達到 90 度，再上下調水是熱水，說明節溫器是好的。如果發動機啟動后溫度沒有變化，則說明節溫器可能壞了。

也可以打開冷卻水箱加水口蓋，查看冷卻水箱中的冷卻水有無水流，如果沒有，則說明節溫器損壞或主閥開關之間有異物卡住。

還能將節溫器從車上取下來，拿去燒開，觀察節溫器是否會隨水溫升高而打開。用手感受上下水管的溫度，如果是好的節溫器，上水管熱，下水管冷，啟動發動機后，上下水管的溫度老是一樣，就證明節溫器壞了。

總之，節溫器損壞會對發動機造成不良影響，要及時發現并處理。