電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程是多少

電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程因多種因素存在較大差異。目前，純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程普遍在 200 公里以上，中高端車(chē)型能達(dá) 400 至 500 公里，部分頂級(jí)車(chē)型超過(guò) 1000 公里。像中國(guó)科學(xué)院物理研究所開(kāi)發(fā)的半固態(tài)鋰電池能使電動(dòng)汽車(chē)一次充電續(xù)航超 1000 公里。

官方數(shù)據(jù)顯示，工信部給出的兩輪驅(qū)動(dòng)純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程為 520 公里，四輪驅(qū)動(dòng)純電動(dòng)汽車(chē)為 500 公里，純電動(dòng)模式下插電式混合動(dòng)力汽車(chē)為 81 公里。

電動(dòng)汽車(chē)主要分三類(lèi)：純電動(dòng)、插電式混動(dòng)和燃料電池電動(dòng)。純電動(dòng)汽車(chē)是市場(chǎng)主流，普通配置的一次充滿(mǎn)電行駛里程約 100 至 300 公里，適合短途出行；高配置的可達(dá) 500 至 700 公里，能滿(mǎn)足長(zhǎng)途需求。插電式混合動(dòng)力汽車(chē)?yán)m(xù)航里程在 41 至 1000 公里之間，增程式汽車(chē)在 800 至 1200 公里之間。

影響電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程的因素眾多。電池容量和健康狀況很關(guān)鍵，容量越大續(xù)航越遠(yuǎn)，電池老化續(xù)航降低。車(chē)輛重量也有影響，越重能耗越大，續(xù)航縮短。駕駛習(xí)慣重要，急加速、急剎車(chē)等重度駕駛能耗增加，合理利用制動(dòng)能量回收能提升續(xù)航。行駛速度和外部環(huán)境同樣會(huì)影響，高速行駛和低溫環(huán)境加大電池能耗，導(dǎo)致續(xù)航減少，比如南方冬天可能開(kāi) 500 至 700 公里，北方開(kāi)空調(diào)可能只有 300 至 500 公里。

車(chē)輛配置和性能方面，采用快充雖能快速充電，但會(huì)對(duì)電池產(chǎn)生更大負(fù)擔(dān)，可能影響電池壽命和續(xù)航。充電設(shè)施很關(guān)鍵，城市充電樁相對(duì)較好，高速服務(wù)區(qū)充電樁少且可能有損壞，節(jié)假日更難以滿(mǎn)足需求，很多還不能滿(mǎn)足 800V 平臺(tái)要求，超高壓充電樁數(shù)量少。

電池類(lèi)型也會(huì)影響續(xù)航，磷酸鐵鋰電池安全性高、循環(huán)壽命長(zhǎng)、價(jià)格便宜但不耐低溫，三元鋰電池低溫放電好、充電快，但循環(huán)壽命和成本不如前者。

隨著技術(shù)進(jìn)步，未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航會(huì)越來(lái)越好。像現(xiàn)代 KONA 電動(dòng)汽車(chē)官方標(biāo)稱(chēng)續(xù)航里程為 480 公里，實(shí)際綜合續(xù)航里程為 418 公里。捷豹 I-PACE 電動(dòng)汽車(chē)官方標(biāo)稱(chēng)續(xù)航里程為 500 公里，實(shí)際續(xù)航里程為 404 公里，售價(jià)約 56 萬(wàn)人民幣。起亞 e-Niro 電動(dòng)汽車(chē)實(shí)際續(xù)航里程 404 公里，官方標(biāo)稱(chēng)續(xù)航里程稍遜。特斯拉 Model X 100D 實(shí)際續(xù)航里程為 375 公里，售價(jià)約 71 萬(wàn)人民幣；Model S 實(shí)際續(xù)航里程為 326 公里，售價(jià)約 66 萬(wàn)人民幣。