手自一體是at還是amt

手自一體是at，其是指自動(dòng)變速或自動(dòng)換擋，英文全稱(chēng)是automatictransmission，手自一體變速箱是自動(dòng)變速箱的一種，結(jié)合了手動(dòng)和自動(dòng)的兩種換擋模式。

手自一體變速器僅僅有手動(dòng)式方式的自動(dòng)變速器，at變速箱有手自一體的，amt變速箱也是有手自一體的，雙離合變速器和cvt變速器也是有手自一體的。因此，僅從變速器的類(lèi)別是不能分辨這款變速器是不是為手自一體變速器的。

amt變速箱是較早的自動(dòng)變速器，這類(lèi)變速器實(shí)際上是根據(jù)手動(dòng)變速器產(chǎn)品研發(fā)而成的。

amt變速箱便是在手動(dòng)變速器的根基上提升了一套操縱組織，這套操縱組織可以操縱離合的分離出來(lái)與融合，還能夠操縱變速器換檔。

amt變速箱有一個(gè)非常大的缺陷，那便是這類(lèi)變速器的汽車(chē)換擋平穩(wěn)性是非常差的，因此之后amt變速箱就淘汰了。

at變速箱還可以被稱(chēng)作變矩器變速器，這類(lèi)變速器是根據(jù)變矩器與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相連接的。

at變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)有很多行星減速器，這類(lèi)變速器便是借助行星減速器調(diào)速變扭的。

at變速箱的汽車(chē)換擋平穩(wěn)性是比較好的，而且這類(lèi)變速器的穩(wěn)定性耐用度也是非常好的。

車(chē)上常用的自動(dòng)變速器也有cvt變速器和雙離合變速器。

許多日系車(chē)都是會(huì)應(yīng)用cvt變速器，許多德國(guó)車(chē)和國(guó)產(chǎn)汽車(chē)會(huì)應(yīng)用雙離合變速器。