差速器工作原理是什么

差速器工作原理其實不難理解。

差速器主要由齒圈、差速器殼、行星齒輪和半軸齒輪等部分組成。在車輛行駛過程中它能自動調(diào)節(jié)左右車輪的轉(zhuǎn)速。

比如車輛轉(zhuǎn)彎時外輪行駛距離長內(nèi)輪行駛距離短。此時兩個驅(qū)動輪會產(chǎn)生方向相反的附加力。按照最小能耗原則兩個車輪的轉(zhuǎn)速必然不同。這種不同通過半軸反映到半軸齒輪上迫使行星齒輪轉(zhuǎn)動讓內(nèi)半軸轉(zhuǎn)速減慢外半軸轉(zhuǎn)速加快從而實現(xiàn)差速。

車輛直線行駛時左右車輪阻力相同行星齒輪不轉(zhuǎn)動動力傳遞到兩個半軸左右車輪同速轉(zhuǎn)動。但轉(zhuǎn)彎時左右車輪阻力不同行星齒輪繞半軸轉(zhuǎn)動并吸收阻力差使車輪以不同速度轉(zhuǎn)動保證車輛轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)。

在力的傳遞中行星齒輪的錐齒輪和半軸齒輪間有很大軸向力為減少磨損在半軸齒輪和行星齒輪背面分別有平墊片和球面墊片。

差速器的潤滑和主減速器一起進行差速器殼體上有窗口保證潤滑油進入行星齒輪軸頸上銑平面、齒間鉆徑向油孔保證潤滑。中級以下車驅(qū)動輪扭矩不大差速器常用兩個行星齒輪對應(yīng)的行星齒輪軸是直銷軸差速器殼可做成帶大窗口的整體殼以便拆卸。

雖然部分車型差速器終身免維護但差速器油需定期更換保養(yǎng)一般 6 萬公里或 4 萬公里具體聽從 4S 店安排。

總之差速器能改變發(fā)動機力的傳遞方向以不同速度向車輪傳遞動力滿足汽車轉(zhuǎn)彎時兩側(cè)車輪轉(zhuǎn)速不同的要求。