內(nèi)燃機(jī)是發(fā)動(dòng)機(jī)嗎
發(fā)動(dòng)機(jī)是內(nèi)燃機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)是內(nèi)燃機(jī)。內(nèi)燃機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的關(guān)系,就好像蘋(píng)果與水果的關(guān)系。也就是說(shuō),內(nèi)燃機(jī)是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種,但發(fā)動(dòng)機(jī)不止內(nèi)燃機(jī)一種。基本上用來(lái)作發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)器從古到今有蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、電力發(fā)動(dòng)機(jī)、噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī),電子發(fā)動(dòng)機(jī)、甚至極為先進(jìn)的離子發(fā)動(dòng)機(jī),除汽車(chē)上的以外,有飛機(jī)上用的,還有火箭上用的。
擴(kuò)展資料
分類(lèi)
1、外燃機(jī)
外燃機(jī),就是說(shuō)它的燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)的外部燃燒,1816年由蘇格蘭的R.斯特林所發(fā)明,故又稱(chēng)斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)將這種燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化成動(dòng)能,瓦特改良的蒸汽機(jī)就是一種典型的外燃機(jī),當(dāng)大量的煤燃燒產(chǎn)生熱能把水加熱成大量的水蒸汽時(shí),高壓便產(chǎn)生了,然后這種高壓又推動(dòng)機(jī)械做功,從而完成了熱能向動(dòng)能的轉(zhuǎn)變。
2、內(nèi)燃機(jī)
明白了什么是外燃機(jī),也就知道了什么是內(nèi)燃機(jī)。內(nèi)燃機(jī)即往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī),這一類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī)與外燃機(jī)的最大不同在于它的燃料在其內(nèi)部燃燒。內(nèi)燃機(jī)的種類(lèi)十分繁多,常見(jiàn)的汽油機(jī)、柴油機(jī)是典型的內(nèi)燃機(jī)。
3、燃?xì)廨啓C(jī)
此外還有燃?xì)廨啓C(jī),這種發(fā)動(dòng)機(jī)的工作特點(diǎn)是燃燒產(chǎn)生高壓燃?xì)猓萌細(xì)獾母邏和苿?dòng)燃?xì)廨啓C(jī)的葉片旋轉(zhuǎn),從而輸出動(dòng)力。燃?xì)廨啓C(jī)使用范圍很廣,但由于很難精細(xì)地調(diào)節(jié)輸出的功率,所以汽車(chē)和摩托車(chē)很少使用燃?xì)廨啓C(jī),只有部分賽車(chē)裝用過(guò)燃?xì)廨啓C(jī)。
4、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)
噴氣發(fā)動(dòng)機(jī),是指靠噴管高速?lài)姵龅臍饬髦苯赢a(chǎn)生反作用推力的發(fā)動(dòng)機(jī)。廣泛用作飛行器的動(dòng)力裝置。燃料和氧化劑在燃燒室內(nèi)起化學(xué)反應(yīng)而釋放熱能.然后熱能在噴管中轉(zhuǎn)化為調(diào)整氣流的功能。除燃料外,氧化劑由飛行器攜帶的稱(chēng)為火箭發(fā)動(dòng)機(jī),包括固體燃料火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和液體燃料火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。