恩佐法拉利，關于恩佐法拉利

ENZO是法拉利的創始人，法拉利也紀念這位偉人。還生產過ENZO這個型號。 2003年一共生產了349輛，每天只生產一輛，售價65萬美元。基本參數： 制造商法拉利汽車公司品牌法拉利車型（款式） Ferrari Enzo 最高時速（km/h） 350 主要尺寸及質量： 長/寬/高（mm） 4702/2035/1147 軸距（mm） 2650 軸距（前后） )(mm) 1660/1650 整備質量(kg) 1365 發動機參數：發動機型式V型12缸，65度角，每缸4氣門氣缸數12缸排量(mL) 6.0 壓縮比11.2:1 最大扭矩( N.m) 657 N/m/5500 0-100Km/h加速時間(s) 3.65 ENZO在新北非改裝車中排名第2。第一名是帕加尼，但綜合排名第三。瑪莎拉蒂MC12是1st，但是這輛車改了。但是，ENZO的FXX改裝版的爆發力足以用變態來形容，在性能和爆發力上完全可以超越MC12。

2，法拉利恩佐的詳細介紹

法拉利創始人恩佐法拉利于1988 年去世幾年后，法拉利的設計師和工程師共同設計了他們的下一款超級跑車。它既是F50的繼任者，也是對原創者的致敬。恩佐已成為法拉利品牌標志00:00/00:3470% 快捷鍵說明空格： 播放/暫停Esc: 退出全屏: 音量增加10% : 音量減小10% : 單曲快進5秒: 單曲快進向后5 秒按住此處拖放不再出現。可以在播放器設置中重新打開小窗口播放快捷鍵說明

3，法拉利恩佐是所有法拉利跑車中最強的嗎在世界所有超跑中地位如何

不好說，每個品牌都有自己的頂級跑車，法拉利恩佐的地位和蘭博基尼雷文頓或者布加迪威龍差不多，世界上類似的超級跑車有很多，但是很多在國外很有名，在國內沒聽說過。性能是一流的。恩佐是最經典的法拉利汽車。它真的很有名。它是F12之前最著名的。強大的街頭跑車，不包括F1 和賽車。恩佐是法拉利的經典之作。不僅造型打破常規，十年前恩佐的表現也基本出類拔萃。大量的F1技術被應用到街頭跑車上，造就了恩佐神車的低位定位。發動機：v12 排量：6.0 馬力：660 變速箱：6at Ferrari Enzo 由Ferrari Motors Corporation 制造。最高時速350公里，百公里加速僅需3.65秒。搭載了V12中置發動機，真的是各方面都很優秀嘛，傳奇跑車。現在法拉利的旗艦跑車是F12 Berlinetta，不過據說新款ENZO即將誕生。具體可以問度娘。 ENZO的競爭對手包括蘭博基尼Reventon、布加迪威龍、帕加尼Zonda、科尼賽克CCXR等。希望采納

4，恩佐法拉利市場價要多少錢

Enzo售價60萬美元，但國產的法拉利Enzo都不是官方渠道進口的，加起來不超過5臺。國內少見的是黑色恩佐，其余都是紅色；這輛黑色拉法2014年停在大連某衛生間門口吃灰，沒多久就上遼B08888了。一輛1000公里的黑色恩佐在二手車市場售價3800萬元。 Enzo原本計劃只生產349臺，但因為滿足采購條件的買家超過了預定產量，所以增產到399臺。法拉利恩佐購買條件1、您必須是法拉利會員； 2、必須擁有法拉利40周年紀念車F40和50周年紀念車F50； 3.您必須擁有3輛以上的法拉利； 4.有特殊優先購買權的人可以優先購買，比如舒馬赫等； 5.恩佐不能在規定時間內出售。

5，法拉利恩佐全中國共有幾輛 都是什么顏色的 車主是誰

很難說郭富城有沒有，他曾經有一輛在內地超速嚴重的恩佐。但這是來自香港的臨時入境，而舒馬赫有一個。不好說，同學說恩佐和恩佐都出現在工體布加迪，喜歡恩佐的可以看看在恩佐基礎上改裝的MIG-U1。它更耀眼，更美麗。這是在恩佐的基礎上改裝的MIG-U1。預計生產20 臺，但它只會生產。擁有一個后，回答這個問題并不容易。真正玩收藏品的，會不會讓大眾知道他們的名字！決不！我只知道郭富城有一個。福建人買的，現在在北京金港法拉利4s維修。還需要有2（或3）輛法拉利。恩佐全球限量399輛，現已開售。郭富城的車曾有人擁有。他不愿意賣高價。買恩佐還需要通過法拉利的考驗。現在有的已經被砸成廢鐵了，但是國外只有一個配額。很明顯現在不賣了，后來改了29個fxx（舒馬赫有黑色的）。我的朋友周二去拍照了。現在買車最近的地方只能是香港，從2002年到2010年生產，因為香港對外開放，不受配額限制。通常，這種汽車在生產之前都是有錢人訂購的。它在世界上是有限的，所以普通人不會去想它。很好

6，一個馬的標志是什么車

以馬為車標的汽車品牌有法拉利、保時捷和福特野馬（Mustang）或伊朗Khodro，其中Mustang是福特汽車旗下的系列車型，保時捷在中間使用超標一匹騰躍的黑馬象征著保時捷驚人的爆發力。保時捷使用的車標充滿了Baden-Verdenburg的州徽和德國國旗的三種顏色。有幾種汽車的標志是馬。野馬標志可以是法拉利、保時捷、福特野馬或伊朗Khodro。法拉利的“躍馬”標志絕對是眾所周知的。事實上，法拉利標志最初是由獲得榮譽的意大利戰斗飛行員空軍烈士弗朗西斯科巴拉卡用作個人徽章。 1923年，恩佐法拉利在一次賽車比賽中認識了一位弗朗西斯科的母親，她要求恩佐法拉利將他兒子的噴氣式戰斗機上的躍馬標志印在車上。保時捷作為世界高級跑車品牌,絕對是歐美汽車的主要代表。保時捷商標中間是一匹駿馬,表示保時捷公司總部斯圖加特這個地方盛產一種名貴種馬。躍動的黑馬象征porsche驚人的爆發力。四周廠徽取自巴登佛登堡州(baden wurttemberg)州徽,并鑲以德國國旗黑、紅、黃三色,共同構成一面令人熱血沸騰的盾徽。福特野馬也是以一匹馬為標志的汽車品牌。提出野馬概念車,并將野馬推廣到全世界。福特野馬的汽車總是有股野性,不矯揉造作的樸實外形, 一切以實用為主,但是又非常的大氣。福特野馬標志采用了一匹正在奔馳的野馬,表示該車的速度極快。以它作為車標,象征著青春洋溢、無拘無束的神韻。伊朗霍德羅是伊朗最大的汽車集團，IRAN KHODRO意為“波斯人的汽車”。　伊朗霍德羅的商標是一個馬頭，目前沒有準確的釋義。但據說是源自伊朗霍德羅于2000年推出一款稱為Sarmad的車，該車是在標致405的平臺上打造的，是首款由伊朗人獨立設計的車，自上市便受到伊朗民眾百姓的喜歡，成為像高爾夫一樣經典的“國民車”。由于“Sarmad”這詞指一種馬，因此伊朗霍德羅的LOGO也換上了馬頭。