胎壓故障燈亮是什么原因 胎壓故障燈亮了怎么辦

汽車的輪胎與地面直接接觸，地面的路況非常復(fù)雜，所以輪胎是汽車容易出問題的部位。儀表盤上的胎壓可以反映輪胎的狀況，我們可以通過胎壓值來監(jiān)測輪胎本身的狀況。那么當(dāng)胎壓故障燈亮起時(shí)，它給了我們什么信息呢？

輪胎壓力警告燈亮起的原因

胎壓警示燈指示四個輪胎的胎壓超出正常范圍。一般是因?yàn)槁饴蛟攲?dǎo)致輪胎缺氣，或者胎壓過高，都會引起胎壓報(bào)警。

建議你下車看一下四個輪子。如果看不出哪個缺氣，就把車開到車庫測氣壓。如果有一個輪胎漏氣了，那就是沒氣了。建議修復(fù)一下。如果胎壓過高，可以放氣，與其他輪胎保持平衡。那么，除了胎壓故障燈亮了，我們還能做什么？要學(xué)習(xí)胎壓監(jiān)測和四種常見的處理方法。

胎壓監(jiān)測是什么意思？

胎壓監(jiān)測分為間接胎壓監(jiān)測和直接胎壓監(jiān)測。確定車輛的胎壓監(jiān)測類別，有利于及時(shí)解決胎壓監(jiān)測燈的問題。

(1)直接輪胎壓力監(jiān)測

直接式胎壓監(jiān)測裝置利用安裝在每個輪胎內(nèi)的壓力傳感器直接測量胎壓，利用無線發(fā)射器將輪胎內(nèi)部的壓力信息發(fā)送到中央接收模塊，然后顯示胎壓數(shù)據(jù)。當(dāng)輪胎氣壓過低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會自動報(bào)警。

(2)間接輪胎壓力監(jiān)測

間接胎壓監(jiān)測的工作原理是：當(dāng)一個輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會使車輪的滾動半徑變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的速度差，可以監(jiān)測輪胎壓力。間接輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是通過計(jì)算輪胎滾動半徑來監(jiān)測氣壓的。

胎壓燈點(diǎn)亮的處理方法

1.由爆胎引起的胎壓監(jiān)測燈亮。

這種情況下，漏氣通常極其緩慢，一時(shí)無法發(fā)現(xiàn)是哪個輪胎。這時(shí)候可以用胎壓計(jì)測量，前面2.3，后面2.5。如果缺氣，補(bǔ)上，然后觀察胎壓警示燈。如果過幾天又亮了，可能就要拿起輪胎檢查了。S店，維修人員通常的處理方法是把兩個前胎的氣壓調(diào)到2.3，后胎的氣壓調(diào)到2.4，然后切斷胎壓報(bào)警，讓我們再跑3、4天看看。如果我們不再報(bào)警，就不會有問題。如果我們再報(bào)警，一個輪胎可能會被扎破，所以我們需要再去S店，讓他們幫我們再檢查一遍。

2.輪胎壓力監(jiān)測燈亮?xí)r，有時(shí)輪胎壓力過高。

一般來說，國際GBT 2978-2008標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的汽車輪胎充氣壓力滿足表1-表15的要求：

標(biāo)準(zhǔn)輪胎：2.4-2.5巴；增強(qiáng)型輪胎：2.8-2.9巴；最大氣壓：不應(yīng)大于3.5巴。因此，當(dāng)輪胎氣壓超過3.0巴時(shí)，胎壓監(jiān)測燈將被觸發(fā)。

3.由于低胎壓駕駛時(shí)間過長，輪胎壓力監(jiān)測燈亮起。

這種情況一般發(fā)生在某個輪胎胎壓過低，高速運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致輪胎溫度升高，進(jìn)而導(dǎo)致胎壓升高。這時(shí)候應(yīng)該停車休息或者及時(shí)更換備胎。

4.由于長時(shí)間未充氣，輪胎壓力過低，輪胎壓力監(jiān)測燈亮起。

當(dāng)氣壓低于1.8時(shí)，胎壓監(jiān)測燈會亮，所以檢查胎壓檢測儀，看是否正常。當(dāng)汽車出現(xiàn)故障時(shí)，如果胎壓監(jiān)測器未能及時(shí)報(bào)警，說明胎壓監(jiān)測器有問題；如果點(diǎn)火開關(guān)處于ON/START位置，指示燈和TPMS指示燈點(diǎn)亮2秒鐘，然后熄滅。在這種情況下，要么是車輛原來的接收器沒有被學(xué)習(xí)綁定，要么是接收器控制器被更換，接收器控制器沒有被學(xué)習(xí)綁定。你可以去4S商店，請專業(yè)人員使用手持學(xué)習(xí)工具重新獲取所有輪胎傳感器ID

以上是胎壓故障燈亮了怎么辦的相關(guān)內(nèi)容。