甲殼蟲經歷了幾代

甲殼蟲一共經歷了三代。

第一代甲殼蟲始于 1938 年，其原型是大眾推出的“38”系列車型，由德國保時捷公司設計師費迪南德·保時捷設計。最初它不叫甲殼蟲，而是大眾“Volkswagen”和“KDF wagen”。因美國人覺得像小甲殼蟲才有了這一稱呼。二戰爆發前產量約 210 輛，戰后于 1946 年復產。1955 年總產量達 100 萬輛，1962 年第 500 萬輛下線，1967 年第 1000 萬輛下線，1972 年總產量打破福特 T 型的生產紀錄，1981 年第 2000 萬輛下線，2003 年最后一輛下線，總產量 21529464 輛。這一代甲殼蟲車身外形流暢，是當時流線型設計的杰作。

第二代甲殼蟲在 1998 年的底特律車展亮相，在墨西哥工廠投產?；?a href="http://www.cchcastings.com/car/golf.html" target="_blank">高爾夫的 PQ34 平臺，由后置后驅改為前置前驅，定位從平民車變為精致時尚車，是車迷心中的經典，還曾以進口車身份引入國內。

第三代甲殼蟲于 2013 年推出，在 2011 年上海車展首發。新甲殼蟲有全新家族式面孔，車頭變長，線條平緩，有力量感，搭載 1.2TSI、1.4TSI、1.4TSI 雙增壓、2.0TSI 及 2.5 升發動機，匹配 6 擋手動、6 擋雙離合和 7 擋雙離合變速箱。

總之，甲殼蟲三代車型各有特色，深受車迷喜愛。