DCT是屬于自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋

DCT 屬于自動(dòng)擋。

DCT 是雙離合變速箱，由兩套手動(dòng)變速器組成，相連的擋位錯(cuò)開布置在兩套齒輪上，兩個(gè)離合器分別控制與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接與斷開。它換擋迅速，傳動(dòng)直接，動(dòng)力損耗小，很多性能車都采用。

DCT 分濕式和干式兩種。濕式用的變速箱油多，體積大，能承受較大扭力；干式用的油少，體積小，效率高，適合小型車，但能承受的扭力不如濕式大。

DCT 的優(yōu)點(diǎn)明顯，比如傳動(dòng)效率高、換擋快。但也有不足，在擁堵路況下，長(zhǎng)時(shí)間半離合會(huì)使離合器過熱，車輛可能失速，而且很多車型的 DCT 在低速時(shí)頓挫嚴(yán)重。

另外，DCT 的結(jié)構(gòu)比 CVT 復(fù)雜，一般來說，結(jié)構(gòu)越復(fù)雜故障率越高。不過從用戶口碑看，CVT 和 DCT 出現(xiàn)故障的概率都不低。

在擁堵路段頻繁起步時(shí)，可掛入 S 檔或手動(dòng)模式，防止變速箱頻繁升檔導(dǎo)致半聯(lián)動(dòng)，延長(zhǎng)變速箱壽命。