sohc和dohc發動機有什么區別，sohc和dohc哪個好

Sohc發動機是指其進氣系統采用單頂置凸輪軸，即一個進氣門和一個排氣門。Dohc發動機是指其進氣系統采用雙頂置凸輪軸。通常，每個氣缸具有多個氣門，通常為四個氣門(即兩個進氣門和兩個排氣門)。

Sohc:單頂置凸輪軸結構簡單，低速扭矩更大，低速扭矩比同排量DOHC發動機大，爆發力更好。機械故障的概率很低。單頂置凸輪軸中進氣門和排氣門的開啟時間是固定的，但單頂置凸輪軸的優點是機械結構簡單，成本低，易于維護，經濟省油。在城市道路上行駛時，單頂置凸輪軸的車在低速轉彎時扭矩大，燃油經濟性高，為車主節省了一些不必要的油費。

Dohc:雙頂置凸輪軸的結構比單頂置凸輪軸復雜。但雙頂置凸輪軸的發動機一般有四個氣門，即兩個進氣門和兩個排氣門。采用多氣門結構，發動機吸入更多空氣，使燃油燃燒更充分，排放效率更高。一般DOHC高速動力強勁，高速行駛時動力充足，但燃油經濟性和低速扭矩與同排量的SOHC發動機相差甚遠。

雖然現在汽車的發動機大多采用雙頂置凸輪軸，但并不代表單頂置凸輪軸就落伍了。單頂置凸輪軸還有很多可圈可點的地方。兩個都不好，只有那個更合適。

從以上情況來看，Sohc單頂置凸輪軸在市區運行，扭矩小，經濟省油，結構簡單，成本低，維護成本低。但高速時動力儲備不足。Dohc雙頂置凸輪軸在高速時旋轉動力強，排放效率高，適合高速行駛。它結構復雜，制造成本高，維護成本高。