嘉里物流去年的收入和利潤有所增長，其物流和貨運業務表現良好。

該公司去年營收同比增長8%，至413億港元，核心營業利潤增長17%，至28億港元，核心凈利潤增長4%，至14億港元。

國際貨運代理(IFF)業務的分部利潤增長13%，至6.22億港元;綜合物流(IL)業務的分部利潤增長15%，至24億港元。

嘉里物流董事長郭khoon Hua表示:“2019年是充滿挑戰和動蕩的一年。全球經濟增長大幅放緩，國際貿易爭端持續，中國大陸GDP增速放緩。

“香港的社會動蕩進一步影響了當地經濟，影響了消費者信心。盡管全球產品需求疲軟、生產率下降，但我們在2019年再次實現了收入、核心營業利潤和核心凈利潤的增長。

“憑借多元化的業務組合、廣泛的地域覆蓋和廣泛的客戶組合，我們得以在所有地區實現正增長，股東可分配利潤同比增長55%。”

該公司表示，其國際貨運代理業務受益于“蓬勃發展的亞洲內部貿易”。

除中國臺灣外，大部分地區都實現了增長。主要來自中國大陸，增長了23%。

該公司表示:“其工業項目物流服務和陸上鐵路的成功整合，使集團得以開拓消費品行業傳統客戶以外的新市場。”

2019年8月，該集團收購了土耳其ASAV物流服務公司的多數股權，以進一步擴大其全球網絡。

與此同時，在3月31日，該集團完成了對Apex剩余49%的收購，這是2019年從亞洲到美國的第三大無船承運人，價值約1.76億美元。

展望未來，嘉里物流集團董事總經理馬偉(William Ma)表示:“covid19大流行的爆發正在造成全球商業和金融動蕩。

“截至今天，世界上三分之一的人口處于不同程度的封鎖狀態。世界已經轉向以國內為基礎的日常生活必需品供應鏈。

“嘉里物流在多個市場擁有廣泛的業務，集團的地位相對穩固，足以應付本地物流服務的強勁需求，特別是中國香港、中國臺灣、中國內地、泰國和一些亞洲國家。”

“然而，當疫情得到控制時，全球供應鏈將陷入混亂，復蘇將是緩慢而痛苦的。”我們正在保留我們的優勢，并準備在支持我們的客戶在災后恢復正常方面發揮更重要的作用。”