Union Pacific公司正在擴大休斯頓港的多式聯運服務，為尋求進入美國西部五個大都市市場的客戶提供服務

據UP稱，這項服務將于周四開始，使海運承運人和受益貨主(bco)能夠在休斯頓港的Barbours Cut集裝箱碼頭直接將多式聯運集裝箱裝載到平車上，而不必在內陸30英里處使用拖車裝載這些集裝箱。

擴展后的服務提供直達丹佛、鹽湖城、德克薩斯州埃爾帕索、洛杉磯和加利福尼亞州奧克蘭的服務。

在這張聲納圖突出顯示的車道中，HOU-LAX的音量最大，其次是HOU-OAK。來自UP和BNSF的數據量因素。(FreightWaves SONAR)要了解更多關于FreightWaves SONAR的信息，請點擊這里。

這張聲納圖顯示，雖然HOU-LAX是最密集的航道，但HOU-OAK在過去一年中增長最快。(FreightWaves聲納)

Union Pacific高級副總裁Kari Kirchhoefer在一份新聞稿中表示:“Union Pacific一直在尋找節省客戶時間的方法，同時為他們提供更多的選擇和更便捷的鐵路網絡。”“新的碼頭服務為主要大都市市場提供了額外的航線選擇，同時幫助客戶提高效率。”

UP公司表示，在貝港卸貨的遠洋運輸船也可以使用這項新服務，從貝港到巴伯斯灣進行短途運輸。貝港是休斯頓港的另一個集裝箱設施。

休斯頓港執行董事羅杰·岡瑟(Roger Guenther)表示:“休斯頓港是排名前五的集裝箱港口，而且發展迅速，像這樣的多式聯運解決方案有助于確保貨物持續高效地運往美國各地。”

UP擴大多式聯運服務的同時，其西部競爭對手BNSF(紐約證券交易所代碼:BRK.B)最近也宣布擴大在barbarbours Cut集裝箱碼頭和BNSF位于德克薩斯州Alliance的多式聯運設施之間的多式聯運服務，該設施靠近達拉斯-沃斯堡地區。這項服務計劃于周五開始，面向尋求進入達拉斯-沃斯堡和丹佛市場的客戶。