9月2日上午，濟寧-萬州集裝箱航線首航儀式在春江港舉行。該航線的開通，將全面打通濟寧和重慶內河航運新通道，標志著濟寧和重慶港口合作取得重大突破，通過港口聯動、河江聯運，深度對接重慶及周邊市場，這對促進兩地貿易流通和交流合作將帶來積極作用。

長江是我國航運最發達、運輸量也最大的河流，年貨運量占全國內河總運輸量之70%以上，連續18年居世界第一。成渝地區雙城經濟圈位于“一帶一路”和長江經濟帶交匯處，是西部陸海新通道的起點。萬州新田港是重慶市三大戰略性樞紐型港口之一，是建設成渝地區雙城經濟圈的東向出海門戶。

儀式現場，濟寧能源發展集團旗下中交潤楊公司“港航潤楊6002”駁船滿載96標箱、2000噸小麥整裝待發，隨著一聲鳴笛響徹長空，船舶緩緩駛離碼頭，一路南下，開赴上海太倉港，經過28天左右的航程轉至萬州新田港，送到當地各個工廠。此次航線的開通，將通過港口聯動、河江聯運，深度對接重慶及周邊市場，積極融入國內國際雙循環，不斷優化集成服務、拓展新業務，努力將濟寧至萬州集裝箱航線打造成為精品航線、示范航線、綠色航線，持續拓展合作廣度深度，促進兩地貿易流通和交流合作，打造東西部協作新樣板，再譜濟寧萬州協作新篇章。

濟寧因運河而立、因運河而興，是漕運五大糧倉之一，歷史上管理大運河的最高行政機構——河道總督衙門就設在濟寧。濟寧地處長三角與京津冀交匯地帶，位于京杭運河通航最北端，“居運道之中”且通黃達江，優越的地理區位條件，賦予了濟寧在全國生產力布局中承東接西、溝通南北、雙向開放、梯度推進的重要戰略樞紐作用。

近年來，濟寧市委、市政府把“強力突破現代港航物流發展”作為事關濟寧長遠發展的重大戰略，聚焦打造“億噸大港、百萬標箱、千億產業”，立足運河“黃金水道”獨特優勢，全面實施項目攻堅，大力發展多式聯運，加速培育港航物貿，全力推進港產融合，在綠色低碳高質量發展先行區、交通強國山東示范區建設上走在了全省前列。濟寧能源集團積極對接交通強國、貿易強國、糧食產業強國等國家重大戰略，按照市委、市政府部署要求，以“強港航、暢物流、興產業”為使命，以“建設億噸大港口、發展億噸大物流、培育千億大產業”為主線，強力推動大宗商品公鐵水多式聯運，物貿版圖輻射20個省份100多個城市，國際物流拓展至10余個國家，打開了濟寧通江達海、連接全國、通向世界的對外開放新通道，一體推進“物流、貿易、產業”融合發展，港口年吞吐能力超過5000萬噸、集裝箱30萬標箱，濟寧港正由裝卸港向物流港、貿易港、金融港加速轉型。

目前，濟寧共擁有4個公鐵水多式聯運樞紐港；規劃航道里程1100公里，占全省80%，建成全省內河第一條二級航道，千噸級輪船、萬噸級船隊實現通江達海；集裝箱航線通達全國50多個港口。濟寧市港口今年上半年完成貨物吞吐量3455.7萬噸、增長22%，穩居全省內河港口首位、躍居全省港口第4位，集裝箱吞吐量9.1萬標箱、增長290%。未來將加速打造千億級產業集群，加快打造中國北方內河航運中心、港口型國家物流樞紐城市和全國性綜合交通樞紐城市。