日前，交通運輸部印發(fā)《關于寧波市開展雙層集裝箱海鐵聯(lián)運創(chuàng)新等交通強國建設試點工作的意見》，原則同意寧波在雙層集裝箱海鐵聯(lián)運創(chuàng)新、滬甬通道創(chuàng)新發(fā)展、提升交通綜合監(jiān)管質(zhì)量、提升末端投遞電動配送車輛管控水平等方面開展試點，力爭在雙層集裝箱全程物流作業(yè)模式創(chuàng)新等方面取得突破性進展，形成一批先進經(jīng)驗和典型成果。

為完善雙層集裝箱海鐵聯(lián)運技術(shù)，寧波將探索推動甬金鐵路按“雙層高箱”標準完成設計和變更；推動寧波貨運北環(huán)線—北侖支線—穿山支線“雙層高箱”運輸適應性改造；推動義烏蘇溪站（越行站）增設裝卸辦理功能。積極探索運輸組織創(chuàng)新，開展基礎設施建筑界限提高、受電弓接觸網(wǎng)高度適應、新型專用平車、列車運行速度匹配等新技術(shù)研究；優(yōu)化沿江鐵路集裝箱班列網(wǎng)絡，推廣應用港口雙重運輸模式；開行進口肉類等冷鏈特色班列。

寧波力爭通過1至2年時間，基本實現(xiàn)港口鐵路站場信息化、路港信息互聯(lián)互通；普通雙層集裝箱、冷鏈等特貨班列穩(wěn)定開行，年海鐵聯(lián)運量超過105萬標箱，年節(jié)約燃油約達8000萬升，海鐵聯(lián)運全程物流可視化水平顯著提升。通過3至5年時間，在運輸技術(shù)創(chuàng)新、運輸效率提升等方面取得重要實踐成果，年海鐵聯(lián)運量超過120萬標箱，年節(jié)約燃油約達9600萬升；在港口雙重運輸模式、海鐵聯(lián)運全程運輸提單等方面取得典型經(jīng)驗，并形成指導意見、工作指南等政策成果。