陸海新通道中緬印國(guó)際聯(lián)運(yùn)班列（重慶-仰光-印度洋）4月2日在重慶鐵路集裝箱中心站首發(fā)，這是陸海新通道首次開辟直通印度洋的新線路。

西部陸海新通道是由中國(guó)西部省份與東盟國(guó)家合作打造的國(guó)際陸海貿(mào)易新通道，以重慶為運(yùn)營(yíng)中心，各西部省區(qū)市為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，利用鐵路、海運(yùn)、公路等運(yùn)輸方式，向南經(jīng)廣西、云南等沿海沿邊口岸通達(dá)世界各地，比經(jīng)東部地區(qū)出海所需時(shí)間大幅縮短。

陸海新通道運(yùn)營(yíng)有限公司董事長(zhǎng)王渝培說(shuō)，據(jù)初步測(cè)算，這列滿載摩托車配件產(chǎn)品的國(guó)際聯(lián)運(yùn)班列需要10-14天即可抵達(dá)緬甸仰光，相比經(jīng)長(zhǎng)江抵達(dá)東部沿海城市再出海的傳統(tǒng)線路，物流時(shí)間縮短20天以上。

《“十四五”推進(jìn)西部陸海新通道高質(zhì)量建設(shè)實(shí)施方案》提出，到2025年將實(shí)現(xiàn)東中西三條通路持續(xù)強(qiáng)化，通道、港口和物流樞紐運(yùn)營(yíng)更加高效，對(duì)沿線經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動(dòng)作用明顯增強(qiáng)的總體目標(biāo)。

西部陸海新通道運(yùn)營(yíng)組織中心數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，陸海新通道目的地已拓展至全球107個(gè)國(guó)家（地區(qū)）的315個(gè)港口。2021年，以重慶為始發(fā)站的鐵海聯(lián)運(yùn)班列、跨境公路班車、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)量同比分別增長(zhǎng)60%、17%和30%。