武漢陽邏港鐵水聯運基地二期工程于2020年8月1日開工建設。

武漢的定位是成為“一帶一路”倡議長江沿線的工業樞紐，也是中遠航運公司COSCO Shipping Lines圍繞其位于陽邏港的碼頭建設綜合物流樞紐計劃的一部分。

一期工程于2017年12月開工，二期工程將于2021年年中完成，2021年8月開始試運行，2022年完成整個工程建設。

綜合樞紐將實現與陽邏港的河鐵無縫連接，使武漢的水鐵年運輸能力從10萬teu提高到50萬teu。

據說，鐵路運輸聯運速度每提高1%，區域運輸效率就可提高10%。2019年，從陽邏港通過鐵路交付3.3萬teu。

中遠投資人民幣22億元合3.2億美元在項目的第二階段將有三個組成部分它涉及到設計一個終端年產750000 teu將四個多用途泊位為集裝箱船泊位一個400000 teu 年卸載裝載設施river-rail運輸中心還將提供輔助服務如容器清洗存儲和修復。

此外，還將修建一條連接陽洛和江北鐵路湘廬山站的鐵路，這條鐵路將與國內所有貨運鐵路相連。

運營中遠陽邏碼頭的武漢中遠航運港口碼頭表示，該項目將降低往返于這座工業城市的鐵水聯運成本。