國家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至4月6日上午8時(shí)，今年我國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)300億件，用時(shí)96天，比2019年達(dá)到300億件提前了99天，比2022年提前了18天。此前數(shù)據(jù)顯示，全國快遞業(yè)務(wù)量39天破100億件，67天破200億件。

當(dāng)前快遞業(yè)日均攬收和投遞包裹量均超3億件，在方便消費(fèi)、服務(wù)民生和拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)等方面的作用日益凸顯。快遞業(yè)也加快高質(zhì)量發(fā)展步伐，全力推進(jìn)“兩進(jìn)一出”工程，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合升級(jí)，不斷提升行業(yè)服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈能力。

“生長(zhǎng)在大山深處的菌菇，快遞小哥當(dāng)天就寄走了”“給父母網(wǎng)購的冰箱、電視、洗衣機(jī)，快遞小哥第二天就送到農(nóng)村老家了”……今年以來，快遞進(jìn)村換擋升級(jí)，不斷下沉服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，讓越來越多的農(nóng)特產(chǎn)品銷往全國，讓時(shí)尚新穎的消費(fèi)品走進(jìn)農(nóng)民家中，既促進(jìn)了農(nóng)村消費(fèi)，也提高了消費(fèi)品質(zhì)，成為縮小城鄉(xiāng)差距、促進(jìn)鄉(xiāng)村振興、實(shí)現(xiàn)共同富裕的有力舉措。

隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，制造業(yè)產(chǎn)能得到快速釋放，快遞企業(yè)抓住機(jī)遇，積極打造入廠物流、倉配一體化、訂單末端配送、區(qū)域性供應(yīng)鏈服務(wù)、嵌入式電子商務(wù)等進(jìn)廠模式。在浙江杭州，快遞企業(yè)建設(shè)了數(shù)字化智能云倉，為九陽集團(tuán)旗下的豆?jié){機(jī)、電飯煲、空氣炸鍋、凈水器等提供存儲(chǔ)、拉單、打包、運(yùn)輸、配送等一體化服務(wù)。在湖南長(zhǎng)沙，快遞企業(yè)以資本為紐帶與可孚醫(yī)療開展深度合作，共建了前置集包倉，安裝了自動(dòng)化設(shè)備，有效降低了成本，提升了效率，實(shí)現(xiàn)了雙方的互利共贏、相融相長(zhǎng)、耦合共生。

行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的導(dǎo)向明確，快遞企業(yè)重金投入運(yùn)力升級(jí)。近日，郵政集團(tuán)簽訂9架全貨機(jī)購置協(xié)議，增強(qiáng)在“一帶一路”沿線國家和RCEP東南亞地區(qū)自主航空運(yùn)能；圓通第10架B757全貨機(jī)入列，投入到國際新航線；順豐全貨機(jī)執(zhí)飛“鄂州花湖—比利時(shí)列日”國際貨運(yùn)航線，為中歐經(jīng)貿(mào)搭建一條安全、高效的航空物流通道。2月中旬以來，快遞企業(yè)加快構(gòu)建快遞出海新通道，提升在國際快遞物流市場(chǎng)中的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)發(fā)揮重要作用，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展和新一輪高水平對(duì)外開放。