MOL是一家重工業和港口裝卸設備制造商，與沃爾沃遍達合作，開始試驗他們的全電動4X4滾裝牽引車RME225。該車采用沃爾沃Penta傳動系統，包括三個總安裝能量為270千瓦時的電池組，一個EPT802變速箱和兩個200千瓦的推進電機。一個獨立的50千瓦馬達為液壓系統和第五個輪子提供動力。RME225專為高生產率和高性能而設計，旨在實現全班次運行，并提供柴油同類產品的替代方案。

這些試驗正在根特港進行，這是北歐最大的航運和物流公司之一DFDS的戰略樞紐。DFDS為試驗提供了支持，包括一名專門的操作員和一個特別指定的監測空間。此次合作反映了DFDS為減少公司對環境的影響所做的努力，該公司最近從沃爾沃購買了100輛電動卡車，此前已購買了125輛重型電動卡車。

“通過與沃爾沃遍達合作，我們在創造全電動4x4 RME225碼頭牽引車方面取得了技術進步，這表明我們正在努力擴大新型無排放車輛的范圍，特別是為了滿足重型港口設備的嚴格需求。MOL銷售工程師Conrad Verplancke表示:“我們將確保它在實際操作場景中可靠、高效、有效地運行。作為試驗的一部分，MOL正在對RME225進行嚴格的范圍測試，以微調車輛性能和駕駛性能。”這些測試對于確保車輛能夠處理重載荷并在港口作業的苛刻時間表下有效運行至關重要。其目的是解決港口車輛面臨的獨特挑戰，提高其性能、續航里程和可靠性。

沃爾沃遍達區域銷售經理Jeroen Overvelde解釋說:“電氣化的價值超出了最初的技術投資。“全電動牽引車的性能與柴油牽引車相當，在RME225上具有更高的加速速率和可用扭矩。成功取決于提供卓越的性能和優化總擁有成本(TCO)。”

電動4X4滾裝牽引車提供了多種好處。它減少了尾氣排放，有助于清潔空氣質量，并可以降低振動，創造一個更舒適、更安靜的工作環境。這在集裝箱船上和船外的密閉空間尤其有利。“作為根特港的船隊所有者和碼頭運營商，我們很高興支持這些試驗以及電動4X4 RME225滾裝牽引車的開發和測試。這符合我們為陸地活動脫碳、改善工作環境和提高港口運營效率所做的努力，”DFDS根特碼頭總監Raf De Wit說。