中國物流與采購聯(lián)合會(huì)近日發(fā)布，2024年12月中國物流業(yè)景氣指數(shù)為53.1%，環(huán)比上升0.3個(gè)百分點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，2024年12月物流景氣指數(shù)為本年度新高，物流活躍度繼續(xù)增強(qiáng)。主要指標(biāo)中，業(yè)務(wù)總量指數(shù)、新訂單指數(shù)、庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)、資金周轉(zhuǎn)率指數(shù)、設(shè)備利用率指數(shù)、固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)、業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)處在擴(kuò)張區(qū)間，全年實(shí)現(xiàn)順利收官。

業(yè)務(wù)總量指數(shù)繼續(xù)回升

2024年下半年，政府加快推動(dòng)兩重、兩新項(xiàng)目落地實(shí)施，形成實(shí)物工作量，各地積極出臺(tái)家電、汽車、廚衛(wèi)以舊換新政策以及工業(yè)大規(guī)模設(shè)備更新方案，同時(shí)新一輪關(guān)稅措施出臺(tái)之前全球貨物貿(mào)易出現(xiàn)短暫“窗口期”，在政策助力、內(nèi)生動(dòng)力和外部因素共同作用下，物流業(yè)務(wù)總量指數(shù)連續(xù)5個(gè)月上升，2024年12月業(yè)務(wù)總量指數(shù)為53.1%，比2024年7月上升2.1個(gè)百分點(diǎn)。三大區(qū)域業(yè)務(wù)總量指數(shù)均衡上升，東部地區(qū)上升幅度最為明顯，2024年12月東部地區(qū)、中部地區(qū)和西部地區(qū)物流業(yè)務(wù)總量指數(shù)分別為53.2%、54.1%和52.5%，環(huán)比分別上升0.6、0.4和0.2個(gè)百分點(diǎn)。

行業(yè)物流總體處在擴(kuò)張區(qū)間

2024年12月，電氣機(jī)械、半導(dǎo)體、通信設(shè)備、交通運(yùn)輸設(shè)備和新能源汽車制造等工業(yè)領(lǐng)域物流需求增加。居民消費(fèi)潛力持續(xù)釋放、網(wǎng)絡(luò)購物需求平穩(wěn)。煤炭、糧食等大宗物資在前期增量基礎(chǔ)上有所放緩，鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)量回調(diào)。水運(yùn)領(lǐng)域物流業(yè)務(wù)量總體增長但內(nèi)外有別，國內(nèi)沿海散貨運(yùn)輸波動(dòng)回調(diào)，外貿(mào)領(lǐng)域《關(guān)于促進(jìn)外貿(mào)穩(wěn)定增長的若干政策措施》出臺(tái)，多部門推出具體措施，加快內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展、進(jìn)一步優(yōu)化口岸營商環(huán)境、促進(jìn)企業(yè)通關(guān)便利，跨境電商和一般貨物貿(mào)易帶動(dòng)海運(yùn)集裝箱平穩(wěn)增長。分行業(yè)來看，道路運(yùn)輸、水上運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)領(lǐng)域業(yè)務(wù)總量指數(shù)分別環(huán)比上升0.6、1.1和0.3個(gè)分點(diǎn)，鐵路運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、郵政快遞業(yè)務(wù)總量指數(shù)均保持在55%以上高景氣區(qū)間。

物流運(yùn)作效率保持改善

企業(yè)物流各環(huán)節(jié)運(yùn)作效率持續(xù)提升，2024年12月設(shè)備利用率指數(shù)、庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)分別環(huán)比上升0.2和0.3個(gè)百分點(diǎn)，2024年四季度累計(jì)上升0.6和1個(gè)百分點(diǎn)。企業(yè)資金周轉(zhuǎn)率指數(shù)連續(xù)4個(gè)月在50%以上，12月環(huán)比上升0.2個(gè)百分點(diǎn)。但價(jià)格低位徘徊和成本較高情況依然存在，盈利出現(xiàn)波動(dòng)，2024年12月主營業(yè)務(wù)成本指數(shù)達(dá)到56%，為2024年新高，環(huán)比上升0.4個(gè)百分點(diǎn)，上升幅度高于物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)，2024年12月企業(yè)主營業(yè)務(wù)利潤指數(shù)不到47%，連續(xù)兩個(gè)月回落。

新增需求和市場預(yù)期回調(diào)

2024年12月，物流企業(yè)新訂單指數(shù)為51.4%，環(huán)比回落1.3個(gè)百分點(diǎn)，分地區(qū)來看，三大區(qū)域新訂單指數(shù)都出現(xiàn)回落，其中東部地區(qū)新訂單指數(shù)變動(dòng)幅度較大，環(huán)比回落1.4個(gè)百分點(diǎn)，中部地區(qū)和西部地區(qū)新訂單指數(shù)分別回落0.3和0.2個(gè)百分點(diǎn)。分企業(yè)規(guī)模來看，小型和微型企業(yè)回落幅度較大，12月新訂單指數(shù)分別回落0.8和1.4個(gè)百分點(diǎn)。市場預(yù)期有所回落但總體高位企穩(wěn)，2024年12月業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)保持在55%以上，鐵路運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、郵政快遞業(yè)及多式聯(lián)運(yùn)領(lǐng)域業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)仍處在較高水平。

2024年全年來看，景氣指數(shù)呈現(xiàn)“前穩(wěn)后升”格局，物流運(yùn)行整體穩(wěn)中有升態(tài)勢(shì)保持不變，物流高質(zhì)量、高效率供給能力持續(xù)提升，對(duì)暢通國內(nèi)國際循環(huán)，加速商品流通，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率發(fā)揮基礎(chǔ)保障作用。下半年政府加大政策實(shí)施力度，有效推動(dòng)供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈上下游需求釋放和暢通循環(huán)，業(yè)務(wù)總量指數(shù)、庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)、資金周轉(zhuǎn)率指數(shù)、設(shè)備利用率指數(shù)和從業(yè)人員指數(shù)下半年保持連續(xù)上升勢(shì)頭，四季度指數(shù)均值分別較2024年第三季度上升1.2、1.1、1.3、0.8和1.4個(gè)百分點(diǎn)。但也要看到，企業(yè)微觀盈利波動(dòng)，服務(wù)價(jià)格低位徘徊繼續(xù)存在，同時(shí)歲末年初臨近，出現(xiàn)部分行業(yè)需求動(dòng)力和市場預(yù)期回調(diào)，企業(yè)業(yè)務(wù)總量指數(shù)和新訂單指數(shù)變動(dòng)趨勢(shì)不同步等情況。建議企業(yè)和政府要密切關(guān)注需求動(dòng)力偏弱和季節(jié)性因素及其他因素?cái)_動(dòng)影響，系統(tǒng)謀劃新的一年項(xiàng)目儲(chǔ)備、資源儲(chǔ)備、資金儲(chǔ)備和政策儲(chǔ)備，增強(qiáng)形勢(shì)研判和風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力，密切跟蹤供應(yīng)鏈上下游開工進(jìn)度，根據(jù)節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)節(jié)奏及時(shí)進(jìn)行措施調(diào)整。