4月8日，滿載60標準箱、貨值6000萬人民幣的光伏板集裝箱班列81955次，由鐵路滁州北貨運站開出發(fā)往上海蘆潮港，隨后將裝船出海，預計30天后抵達荷蘭等歐洲國家。據悉，這趟班列是中國鐵路上海局集團有限公司蚌埠貨運中心與滁州市聯(lián)手開發(fā)的首列“一帶一路”鐵海聯(lián)運項目。

多年來，滁州光伏板出口產品一直經公路運輸到南京港，在南京港裝船水運到上海、寧波等港口出海，運輸期限長、費用高。而現在滁州市出口企業(yè)通過“鐵路運輸+船舶海運”的“鐵海聯(lián)運”模式，具有運速快、運量大、時間短的特點，有效為企業(yè)降低成本。

據了解，該趟班列是鐵路部門為滿足地方企業(yè)出口產品運輸需求，深度開發(fā)“一帶一路”運輸市場精心打造的“定地點、定線路、定車次、定時間、定價格”的“五定”班列。目前，每周二、周五開行兩列，五月份將實現隔天常態(tài)化開行。