貨運(yùn)公司 TransContainer 已啟動(dòng)一項(xiàng)新的多式聯(lián)運(yùn)集裝箱服務(wù)，通過烏斯季盧加港的俄羅斯烏斯季盧加集裝箱碼頭 (ULCT) 將中國與德國連接起來。

該服務(wù)于 2022 年 1 月推出，正在與作為該項(xiàng)目客戶的德國穆克蘭港和波羅的海大橋航線以及作為烏斯特港的貨運(yùn)代理和代理的集裝箱運(yùn)輸公司 Ruscon 合作實(shí)施。盧加。

載有中國貨物的定期集裝箱列車從武漢出發(fā)，途經(jīng)中國的滿洲里和俄羅斯的后貝加爾斯克，到達(dá)由全球港口集團(tuán)和德國碼頭運(yùn)營商 Eurogate 運(yùn)營的 ULCT。

通過俄羅斯境內(nèi)的過境時(shí)間需要 9 天。在烏斯季盧加，集裝箱從火車上重新裝載到波羅的海大橋線上的船只上，然后運(yùn)送到德國穆克蘭港，整個(gè)服務(wù)中轉(zhuǎn)時(shí)間為 21 天。

新國際服務(wù)的一個(gè)特點(diǎn)是使用鐵路運(yùn)輸文件 CIM/SMGS 共同運(yùn)單，為整個(gè)貨物路線簽發(fā)，加快邊境和港口的集裝箱裝卸。

一份聲明稱，未來計(jì)劃使用新服務(wù)每月發(fā)送 3-4 次貨物。

“ULCT 擁有大量的運(yùn)力儲(chǔ)備和發(fā)達(dá)的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施，包括與俄羅斯最現(xiàn)代化的車站之一 Luzhskaya 車站的直接通信，”Global Ports 首席執(zhí)行官 Albert Likholet 評論道。

他補(bǔ)充說：“碼頭在進(jìn)一步增加通過鐵路到達(dá)的集裝箱數(shù)量方面的廣泛能力使我們的客戶能夠?yàn)檫^境貨物流創(chuàng)建新的、快速和可靠的物流解決方案。”