近日，湖南城陵磯新港水公鐵集裝箱多式聯運示范工程正式通過交通部、國家發改委驗收，將授予“國家多式聯運示范工程”稱號。自2020年岳陽獲批國家港口型物流樞紐城市以來，作為主要承載的湖南城陵磯新港港口物流園（多式聯運）攻堅克難、主動作為全力推動項目建設。11月8日，記者來到物流園現場看見4棟鋼結構倉庫主體搭建已全部完工，工人們正在進行屋面板安裝，施工現場熱火朝天。

“這是一期項目，預計年底整體封底，明年年初投入運營”，多式聯運物流園現場負責人何永昇向記者介紹。物流園二期已于今年7月份開工建設，目前已完成基礎工程施工，場內雨污官網鋪設完成，正在進行主體工程建設及場內道路施工，預計明年將整體交付。

該項目位于岳陽自貿片區長江大道與進港路交匯處西南側，項目總投資約16.6億元，項目規劃總用地面積約712畝，總建筑面積約35萬平方米。現園區內主要建設新建850米有效鐵路支線及站場（新港站），多式聯運拆拼箱作業區，多式聯運流通中轉區，拆拼箱、供應鏈物流區，多功能流通加工廠房區，區域總部及配套服務區，以及附屬設施含排水、消防、道路、照明、綠化等。

為使岳陽與世界聯通，今年9月，岳陽自貿片區松陽湖鐵路專用線正式運營，該線路“伸入”多式聯運物流園，讓通過水上航線、來自國內外大宗商品，“左腳”還在港口（城陵磯新港），“右腳”就可踏上鐵路。通過專用線，可北向由湘歐班列連接新疆；南向通過鐵水聯運，連接粵港澳大灣區，對接湘粵非水鐵海通道；西南向連接廣西欽州港，對接西部陸海新通道，像這樣，大宗貨物通過城陵磯新港這個“樞紐”，除對接上海可以“出海”之外，還可以通過鐵路進入世界各地。

多式聯運物流園項目是岳陽貫徹落實習近平總書記對湖南發展提出的“一帶一部”、“三高四新”戰略的重要一環。項目實施后將極大提升岳陽鐵水公多種運輸方式的運行效率，借力湘歐班列對接“一帶一路”，大幅度提升港口經濟服務半徑，對推動物流業降本增效和交通運輸綠色低碳發展，完善現代綜合交通運輸體系具有積極意義。

“我們將學習貫徹好市第八次黨代會精神，主動尋求高質量發展新舉措，繼續推動項目建設再提速，盡快實現水鐵公路等多種運輸方式無縫對接，為岳陽搶抓沿海產業梯次轉移機遇作加法，為打造長江中游綜合性航運物流中心，助力岳陽港口型國家物流樞紐城市作貢獻。”何永昇表示。

據了解，該項目已與中集集團、中遠海運、重慶渝新歐等國內頭部物流企業對接，預引進優秀的物流運營團隊和優質的物流資源，項目建設后預計年產值達8億元，年納稅5000萬元，創造就業崗位1000個以上。