春風(fēng)送暖，汽笛長鳴。3月10日15時20分許，隨著信陽市市長尚朝陽一聲令下，信陽—寧波舟山港海鐵聯(lián)運集裝箱列車緩緩從信陽火車站駛出。這標(biāo)志著繼2018年10月28日信陽明港機(jī)場正式通航之后，老區(qū)信陽經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展再添騰飛翅膀。

據(jù)介紹，寧波舟山港是全球唯一的超“10億噸”超級大港，2019年集裝箱吞吐量達(dá)2753萬標(biāo)箱，連續(xù)11年居世界第一。信陽與中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司信陽車站和寧波港鐵路有限公司通力合作，推出了信陽—寧波舟山港海鐵聯(lián)運項目，首趟列車運送的10個集裝箱，全部是信陽本土企業(yè)永豪軒家具有限公司發(fā)往西班牙的產(chǎn)品，預(yù)計3月14日抵達(dá)寧波舟山港后裝船外運，鐵路運送時間約4天。

“這下好了，不僅能提前10—15天運到，運輸成本每個集裝箱也節(jié)省300—400美元。”信陽永豪軒家具有限公司營銷總監(jiān)江衛(wèi)國高興地說，“原來出口的家具，都要用汽車運到武漢港，裝上駁船經(jīng)長江運到上海港，再轉(zhuǎn)運到海外，不僅運費貴，還費時費力。”

信陽市副市長李正軍告訴記者，近年來，信陽緊緊抓住承接發(fā)達(dá)地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重大發(fā)展機(jī)遇，主動融入“一帶一路”建設(shè)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量和水平持續(xù)提升，外向型經(jīng)濟(jì)的開放度和發(fā)展勢頭強勁。全市已有進(jìn)出口實績外貿(mào)企業(yè)191家，去年進(jìn)出口總額突破50億元，其中出口達(dá)31.9億元，同比增長16.8%。

“信陽處于中原城市群、武漢城市圈、皖江城市帶三個國家級經(jīng)濟(jì)增長板塊接合部和京廣、京九‘兩縱’經(jīng)濟(jì)帶的腹地，具有承東接西、呼南應(yīng)北的獨特區(qū)位優(yōu)勢。”寧波港鐵路有限公司寧波分公司總經(jīng)理邵曉堅表示，信陽—寧波舟山港海鐵聯(lián)運項目初期以鐵海成組運輸為起點，將逐步實現(xiàn)一周兩班常態(tài)化開行，并大力推進(jìn)以信陽為物流中轉(zhuǎn)中心，吸引周邊區(qū)域貨源集結(jié)，打造信陽區(qū)域級流通節(jié)點城市。

“我們十分看好與信陽的合作，相信在助力老區(qū)經(jīng)濟(jì)騰飛的同時，也會加快寧波港2020年海鐵聯(lián)運100萬標(biāo)箱目標(biāo)的實現(xiàn)。”邵曉堅充滿希望地說。