大件也要發(fā)順豐，跨省最快7小時。順豐航空大件作為大件時效產(chǎn)品的核心成員之一，進一步鞏固了順豐在時效產(chǎn)品上的領(lǐng)先地位。那么，順豐航空大件究竟是如何在激烈的市場競爭中脫穎而出的呢？

1、順豐航空大件不僅更快，還要更準

2025年開年，順豐航空大件煥然升級，“今發(fā)明至，24小時承諾”。對于時效產(chǎn)品而言，“快”是一個動作，“承諾”則是一套體系。

那么，順豐航空大件產(chǎn)品重磅升級，究竟又給客戶帶來哪些更好的服務(wù)體驗?zāi)兀?/p>

隨著客戶對高時效運輸需求加劇，大批量、多批次生產(chǎn)成為可能。比如高端工業(yè)制造客戶在JIT模式下，往往需要在極致時效內(nèi)將成品從工廠發(fā)運至全國各地門店，工業(yè)場景的時效需求高，從而賦予了航空大件市場極大增長空間。

時效快是順豐航空大件的顯著特征，例如其專享急件產(chǎn)品，主打極致時效追求的客戶需求，跨省最快7小時的服務(wù)；限時寄遞產(chǎn)品，在本次升級中，時效再上一層級，提速不提價，承諾24小時內(nèi)到達。

時效快的背后，離不開順豐靈活的航空大件運營模式。為縮短送達時效，順豐航空大件減少了很多中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，并在多種個性化保障方案中，選擇一個最優(yōu)路線，保障貨物在特殊時期也能正常發(fā)運。

值得一提的是，在中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，順豐會根據(jù)客戶需求，以單獨團隊對產(chǎn)品、分揀、配載等環(huán)節(jié)制定個性化或標準化的服務(wù)，避免同批貨物分離。收派模式上，通過靈活的直收直派模式，同時融通強大的陸運網(wǎng)絡(luò)資源，實現(xiàn)產(chǎn)品更廣地域的覆蓋。

據(jù)運聯(lián)智庫了解，運輸途中，順豐客服還會實時向客戶反饋貨物狀態(tài)，并根據(jù)客戶下單時間系統(tǒng)動態(tài)計算時效，按“專車提貨+指定航班+航班飛行+專車派送”等各環(huán)節(jié)所耗時間向客戶進行承諾。

值得注意的是，諸多B端細分領(lǐng)域里，以B2B制造業(yè)為例，其生產(chǎn)計劃通常具有“按部就班”的特性，因此更追求時效的精準性、穩(wěn)定性，履約時限甚至精準到小時。

2、靈活應(yīng)對市場需求，業(yè)務(wù)協(xié)同，更懂客戶

通過產(chǎn)品升級，順豐航空大件補充了滿足客戶個性化需求的能力，例如特殊時效要求、個性化流向要求等。這使得順豐航空大件服務(wù)范圍有了極大擴展，可以為不同需求的客戶，或者說統(tǒng)一客戶的不同需求，進行不同產(chǎn)品之間的匹配組合。一是，可以滿足原有客戶衍生出的綜合服務(wù)需求，二是可以形成獨立的獲客能力。

而這個過程中可以看到，時效能力正在嵌入客戶生產(chǎn)供應(yīng)鏈中，牽一發(fā)而動全身。這也就意味著時效產(chǎn)品不是標品打天下的邏輯，其中有著更多非標準化的個性化服務(wù)。因此，順豐航空大件結(jié)合市場個性化需求，對產(chǎn)品進行升級迭代。這也是此次升級的重中之重。

首先，對貨物有更高的兼容度。針對貨物類型，順豐航空大件可以提供超長超重貨物的運輸，同時，針對客戶的發(fā)貨方式，整個履約過程中，配備專屬客服進行全程保障，以滿足客戶類似緊急臨時發(fā)貨、夜收夜派等訴求。

其次，專人帶貨，入倉入廠。客戶需求的個性化，往往需要企業(yè)能夠快速響應(yīng)客戶需求，因此本次順豐航空大件產(chǎn)品升級是真正的做足了功夫。前端有專人帶貨等方案，干線有過程管理，末端則有專車直派，專人入倉，從而最大程度地提升客戶體驗。

第三，提前預(yù)警，全程保障。履約過程的收、轉(zhuǎn)、運、派全流程是數(shù)字化、可視化的，一方面，可以保障貨物的安全可控；另一方面，每個物流的節(jié)點數(shù)據(jù)可以為客戶提供精準的信息服務(wù)，進而保障客戶生產(chǎn)計劃的有序進行。

據(jù)運聯(lián)智庫了解，順豐端到端靈活解決方案已經(jīng)在3C、半導(dǎo)體、醫(yī)藥、汽車、精密儀器等高端產(chǎn)業(yè)經(jīng)過市場及客戶的打磨，并沉淀為應(yīng)對不同細分場景的方法論，解決客戶多元化需求。

3、放大資源壁壘優(yōu)勢，順豐航空大件將持續(xù)領(lǐng)跑

對于如今白日化的競爭市場，時效不穩(wěn)定，客戶體驗必然不好。對于賣家來說，如果無法把握前端物流的大致時間，就無法掌控好交付環(huán)節(jié)的整體時效。能否實現(xiàn)高效、穩(wěn)定、安全的交付，是時效產(chǎn)品體系能夠真正建立起來的基礎(chǔ)。

而對于航空大件來說，無論是極致時效還是精準時效，在構(gòu)筑時效履約核心競爭力上，主要受益于順豐自身的航空網(wǎng)絡(luò)資源壁壘。（注：上方數(shù)據(jù)時點數(shù)均為截止至2024年6月30日累計）

如今，在國內(nèi)市場，憑借航空和網(wǎng)絡(luò)資源等核心壁壘，以及專業(yè)的解決方案能力和運營模式，順豐航空大件無疑已占據(jù)行業(yè)頭部地位。

而通過對比國際物流巨頭的寄遞時間，聯(lián)邦快遞等企業(yè)在美國等地的時效業(yè)務(wù)更為細化，當(dāng)?shù)厥袌鲆哺笧楦斓臅r間付出明顯的溢價。

隨著中國市場結(jié)構(gòu)的進一步升級，順豐航空大件也將持續(xù)基于順豐強大的物流網(wǎng)絡(luò)資源融通的運營底盤，進一步融合3PL、網(wǎng)絡(luò)型快遞快運等優(yōu)勢，與各產(chǎn)品線形成資源復(fù)用，并借助亞洲第一個、世界第四個貨運樞紐機場——鄂州花湖國際機場的輻射網(wǎng)絡(luò)和樞紐，進一步優(yōu)化航空大件的時效、服務(wù)和成本。

可以預(yù)知的是，航空大件終將作為順豐綜合物流供應(yīng)鏈的重要布局之一，與UPS、DHL等國際巨頭們在全球舞臺上同臺競技。在時效產(chǎn)品這條賽道上，順豐航空大件將持續(xù)領(lǐng)跑。