物流公司CEVA已經(jīng)啟動了中國和東南亞之間的卡車-鐵路-卡車業(yè)務，以應對該地區(qū)的空運能力短缺。

CEVA說，由于Covid-19病毒的流行，中國和東南亞地區(qū)除了在過境點等待很長時間外，還面臨航班停飛和削減、空間限制和運營限制等問題。

報告指出，萍鄉(xiāng)和郎山之間的中越公路過境點目前積壓了兩到四天。

為避免這種情況，CEVA將貨物運往中國南部和華東地區(qū)，并裝入45英尺高的立方體集裝箱中。

卡車將它們運送到跨境火車（每天運行三趟），再進入越南，然后在越南將其卸載到卡車上，然后運送到最終目的地。

前往泰國的貨物最多需要8天的時間，現(xiàn)在需要3到4天才能到達。越南，馬來西亞和新加坡的CEVA客戶也正在使用這項新服務。

CEVA Logistics的首席運營官Guillaume Col說：“借助我們的TRT解決方案，可以避免過境點嚴重的交通擁堵。在Covid-19大流行期間，對于希望在中國和東南亞之間轉(zhuǎn)移緊急貨物的客戶來說，這確實是最好的解決方案。

“作為TRT服務的先驅(qū)，我們將繼續(xù)探索中國與東南亞之間的公路和鐵路網(wǎng)絡，以進一步發(fā)展這些服務。”

該公司表示，一些CEVA技術客戶已經(jīng)利用它來保持其貨物在過去一個月的運輸。

TRT服務的出口文件要求與全卡車服務相同，并且可以在三個小時內(nèi)完成海關清關。