在一周內(nèi)，F(xiàn)ESCO運(yùn)輸集團(tuán)(FESCO)和遠(yuǎn)東鐵路(JSCo RZD的一個(gè)部門)從俄羅斯符拉迪沃斯托克商港(CPV)部署了12列雙集裝箱列車。

兩列列車的平均長度為126節(jié)標(biāo)準(zhǔn)車廂(72個(gè)配件站臺)，裝載著來自中國、韓國、越南、日本的集裝箱。

從CPV出發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱列車平均由63節(jié)常規(guī)軌道車廂組成(36個(gè)安裝平臺)。

根據(jù)2022年的數(shù)據(jù)，CPV一周內(nèi)派出的最多的雙聯(lián)列車只有7列。

根據(jù)一份聲明，雙列車組技術(shù)可以優(yōu)化貨運(yùn)站的生產(chǎn)流程，增加鐵路調(diào)度數(shù)量，減少集裝箱產(chǎn)品的交付時(shí)間，并減少對東方多邊形基礎(chǔ)設(shè)施的壓力。