日前，京東物流宣布，江蘇京東貨運航空有限公司（簡稱“京東航空”）獲得中國民航局頒發的航空承運人運行合格證。這標志著，繼順豐、圓通之后，京東航空成為國內快遞企業中第三家擁有自主貨運航空的公司。

與順豐航空、圓通航空不同的是京東航空還背靠中國最大的垂直電商平臺京東商城。9月7日，2022中國民營企業500強發布，京東以2021年9515.92億元營業收入排名第一。

貨運與電商緊密相連

據國家統計局數據，2021年中國跨境電子商務市場的整體規模已經達到14.6萬億元人民幣。

據中金公司報告，快遞、電商貢獻了64%的空運增量，時代紅利下中國有望涌出2—3家國際航空物流巨頭。京東蓄勢待發，積極探索國際航空貨運市場。

根據京東官方發布，京東航空主打高價值品運輸，主要服務于高端消費、高端制造、醫療、生鮮等行業，承運時效要求高、產品價值高的貨物，單次運載量可達23噸。

相比于其他貨運航空公司，京東航空的優勢在于背靠京東——中國最大的垂直電商平臺。

“快”無疑是京東快遞最重要的服務標簽之一，而航空網絡則是快遞物流行業保證時效的核心競爭力。并且隨著京東高端消費、高端制造、醫療、生鮮等行業業務量的不斷發展，對時效性提出了更高的要求。

具有電商基因的京東航空，相對于順豐、圓通同等具有航空公司的物流企業，在優質的貨源保障上具有獨到的優勢。同時3C等高價值產品也是京東的核心賽道，而空運將極大地保障高精密產品的安全性和時效性。

對于京東來說，建立和培育自主可控、安全可靠的航線網絡和集貨能力，推動貨運降本增效，已經勢在必行，京東航空應運而生。

截至2021年6月，京東快遞的航空城市流向已近10萬條，可寄航空件的城市也擴展至300個，一地發全國的時效能力已得到大幅提升，更充足、配置更合理的航空運力資源也為京東“618”高峰期的高效運轉提供穩固保障。

在未來，京東要實現“夕發朝至”，且“一地發全國”的特快航空覆蓋率提升至95%以上的目標。

市場與物流不可或缺

今年7月，波音發布《全球商業市場展望》，預計未來10年全球航空貨運量年均增速為4.3%；未來20年全球航空貨運量年均增速為4.1%；2041年，全球貨運周轉量達到6000億噸公里。

聯邦快遞2022財年營業收入為935.12億美元，凈利潤達到38.26億美元，從實際收入與利潤上看，我國快遞企業與國際巨頭仍有不小的差距。

航空貨運市場不斷在擴大，在未來將成為全球物流企業競爭的市場，而對于中國品牌走向世界，擁有中國自己的航空物流公司將是不可或缺的力量。

東高科技高級投資顧問劉飛勇表示，“航空資源將是下一個5年中國物流業爭奪的關鍵資源。行業正從價格戰走向質量戰，貨運航空將成為‘必殺器’。在京東之前，順豐、中國郵政和圓通都已成立了自己的貨運航空公司，將貨源和客戶掌握在自己手里，這也是國內不少快遞巨頭和傳統貨航正在努力的方向。”

京東目前擁有17架飛機，在數量和品牌上遠遠不如三大國航物流，但從混改后物流企業資本來看，東航物流中5%的股份屬于德邦快遞，而在今年3月京東已經斥89.79億巨資收購德邦物流的股份。

此外，作為一個電商企業，京東在貨源供應上比國航物流有著更為強大的優質貨源供應優勢。如今成立京東航空，加上優質的貨源供應鏈勢必會影響國航物流的市場份額。

9月6日，順豐第75架全貨機已投入運行，這已經是順豐航空在今年投運的第7架飛機，今年年底有望達到80架。圓通董事長喻會蛟在2022年的工作部署會議上，就特別強調“2022年要打贏航空市場的攻堅戰！”此外，據圓通發布消息，在2022年底圓通機隊的規模要達到20架左右。

設施與技術協同發展

在國際方面，中國國際航空貨運市場主要被FedEx、UPS、DHL等國際航空快遞巨頭掌握，外資占據逾70%的份額。

以芯片行業為例：中國是全球最大的存儲芯片市場，但是99%的存儲芯片依賴進口，2021年國內進口芯片金額近4400億美元，而芯片進口90%靠空運。

國際航協北亞區副總裁解興權表示：中國民航要為國際市場重啟做好準備，而京東航空的運營或將增強中國企業在國際航空市場的力量。

早在2021年，京東物流首席執行官余睿就表示，京東正準備建立自己的貨運機隊，并計劃在2030年擁有超100架飛機。

如今，正式運營的京東航空無疑給圓通帶來了不小的壓力，而對于利用民航的腹倉資源或是包機承運貨物的中通、韻達、極兔速遞等企業帶來的壓力也不言而喻。

此外，自購飛機運營的成本是巨大的。從順豐2019、2020、2021的年報來看，三年的投資額度從15.6億元到21.6億元再到27億元，兩年內上漲11.4億元。

而從圓通發布的2022年半年年報來看，在所有業務中只有航空業務的毛利率相較上年減少2.06個百分點，而航空業務是圓通重點發育的領域之一。

京東物流CEO余睿表示，多年來，京東物流持續打造“有責任的供應鏈”和“織網計劃”，不斷開放自身供應鏈基礎設施和技術，構建了高度協同的六大物流網絡，作為其中的重要組成部分，京東航空將有效助力一體化供應鏈提升服務品質，助力降本增效，推動實體經濟高質量發展。