1月14日，是2025年春運首日。當天，一列滿載106只標準集裝箱的家電、服裝等商品的海鐵聯運班列從合肥派河港站鐵路物流基地出發。

春運來臨，合肥派河港站鐵路物流基地內“熱度不減”，短駁集卡車在貨場的道路上來回不息地穿梭，一只只集裝箱在門吊的作業下進行裝車，放眼望去，眾多集裝箱正排列整齊等待裝車。

“這趟海鐵聯運班列在春運首日開出，上面裝著家電、服裝等年貨物資，在到達浙江寧波北侖港后乘船發往世界各地。”合肥鐵路物流中心派河港站物流基地貨運主任陳義說，農歷新年即將來臨，近期班列所裝物資都以服裝、電器等年貨物資為主，當前運量在逐步攀升，預計春節運量同比增長10%。

合肥派河港站鐵路物流基地于2023年12月7日投入運行，為綜合性公鐵水聯運貨場，通過多式聯運方式實現鐵路與水運、公路的有效銜接，解決合肥經濟技術開發區和合肥市制造企業物流運輸“最后一公里”難題。

“合肥派河港站鐵路物流基地使用前，合肥只有合肥北站物流基地開行鐵海聯運班列。相比于之前，我們公司的訂單量增加了40%左右。”安徽眾聯多式聯運有限公司運營部部長賈楠說，企業從生產車間到列車車廂的距離相應縮短，降低了運輸成本，給他們帶來了大幅訂單。

據統計，2024年，合肥派河港站鐵路物流基地累計發送貨物49825車，32451標準箱，117.92萬噸，不僅為合肥“新三樣”提供了穩定便捷的運輸方式和貿易通道，也為合肥經濟社會高質量發展貢獻新動能。