總部位于香港的干散貨航運(yùn)巨頭太平洋盆地（Pacific Basin）以1.2465億美元的價(jià)格購買了六艘二手船，以充實(shí)其船隊(duì)。

這筆交易包括四艘超大型油輪，三艘于2012年建造，一艘于2016年建造，以及一艘2012年建造的超大型油輪和一艘2016年建造的輕便散貨船，所有這些都在日本建造。這些船沒有被點(diǎn)名，但經(jīng)紀(jì)人表示，太平洋盆地公司（Pacific Basin）一舉收購了超大型運(yùn)營的Ultra Integrity、Ultra Bellambi、Ultra Dwarka、Ultra Rocanville、Ultra Locanville和Ultra Fitz Roy。

該公司去年出售了8艘舊型小型船舶，表示將繼續(xù)尋找機(jī)會在這一領(lǐng)域卸載越來越小、更老的船舶，并著眼于增加更多的超大型、超大型和大型小型船舶。

除了2022年下半年收購的一對超大型油輪和一艘超大型油輪外，太平洋盆地的船隊(duì)將有約263艘，其中123艘為自有船舶。

Pacific Basin首席執(zhí)行官M(fèi)artin Fruergaard，說：“我們?nèi)匀恢铝τ谖覀兊拈L期戰(zhàn)略，即進(jìn)一步發(fā)展我們的超大型/超大型船隊(duì)，并用更年輕、更大、更高效的船舶更新我們的小型船隊(duì)，從而進(jìn)一步優(yōu)化我們的船隊(duì)，以更容易地滿足日益嚴(yán)格的環(huán)境法規(guī)。此次交易是執(zhí)行這一戰(zhàn)略的進(jìn)一步一步，同時(shí)我們還在繼續(xù)在隨著我們加快轉(zhuǎn)型，到2030年將零排放就緒船舶作為默認(rèn)選擇，零排放船舶的調(diào)查和開發(fā)以及相關(guān)燃料加注基礎(chǔ)設(shè)施的投資。”