DHL Express和紐約大學斯特恩商學院（new York University Stern School of Business）的一份新報告顯示，盡管貿(mào)易壁壘不斷增加，關稅的實施也越來越多，但全球貿(mào)易預計將在未來幾年繼續(xù)增長。

DHL《2025年貿(mào)易地圖集》報告得出的結(jié)論是，即使特朗普總統(tǒng)競選期間提出的所有關稅都得到實施，各國也會采取報復措施，預計未來五年貿(mào)易仍將增長，盡管比不征收關稅的情況要慢。

DHL快遞在一份新聞稿中表示：“去年美國總統(tǒng)唐納德·特朗普連任后，未來的貿(mào)易政策充滿了不確定性。”“然而，DHL貿(mào)易地圖集2025強調(diào)，面對最近的中斷，全球貿(mào)易增長證明了驚人的彈性。即使美國開始提高關稅，這種模式也可能繼續(xù)下去。”

DHL指出，從2024年到2029年，貿(mào)易預計將以3.1%的復合年增長率增長，與GDP增長保持一致，與前十年相比“略快”。

該報告還發(fā)現(xiàn)，盡管美國征收關稅，但大多數(shù)國家仍將貿(mào)易視為關鍵的經(jīng)濟機會，而美國的貿(mào)易壁壘可能會加強與其他國家的聯(lián)系。

它補充說，特朗普的許多關稅威脅最終可能與最初提出的不同，或者推遲以防止國內(nèi)通脹飆升。

報告還指出，美國目前占世界進口的13%，占世界出口的9%，這意味著美國的政策將對個別國家產(chǎn)生“實質(zhì)性影響”，但不足以單方面決定全球貿(mào)易的未來。

DHL快遞首席執(zhí)行官約翰•皮爾遜（John Pearson）表示：“全球發(fā)達經(jīng)濟體和新興經(jīng)濟體的貿(mào)易增長仍有巨大潛力?？吹絿H貿(mào)易如何繼續(xù)經(jīng)受住從2008年金融危機和Covid-19大流行到關稅和地緣政治沖突等各種可能的挑戰(zhàn)，令人印象深刻。”

深入研究報告，預計印度、越南、印度尼西亞和菲律賓的增長率和絕對數(shù)量都將排在前30位。

報告發(fā)現(xiàn)：“印度也是預測貿(mào)易增長絕對數(shù)量第三大的國家（占全球貿(mào)易增長的6%），僅次于中國（12%）和美國（10%）。”

在區(qū)域?qū)用?，預計從2024年到2029年，南亞和中亞、撒哈拉以南非洲和東南亞國家聯(lián)盟（東盟）國家的貿(mào)易額增長最快，復合年增長率在5%至6%之間。

所有其他地區(qū)預計將以2%至4%的速度增長。

紐約大學斯特恩商學院（New York University Stern School of Business）高級研究學者史蒂文•奧特曼（Steven Altman）表示：“盡管必須認真對待對全球貿(mào)易體系的威脅，但由于全球貿(mào)易為經(jīng)濟和社會帶來了巨大利益，它已顯示出巨大的彈性。”

“盡管美國可能會以巨大的代價退出貿(mào)易，但其他國家不太可能效仿美國的做法，因為在全球退出貿(mào)易的情況下，小國的損失會更大。”

報告還發(fā)現(xiàn)，美國和中國減少了彼此的貿(mào)易份額，盡管這“不足以構(gòu)成有意義的脫鉤”。

這意味著中美之間的任何貿(mào)易戰(zhàn)對整體貿(mào)易的影響都將小于過去。

中美直接貿(mào)易占世界貿(mào)易的比重從2016年的3.5%下降到2024年前9個月的2.6%。

DHL和斯特恩商學院（Stern School of Business）在新聞稿中表示：“然而，美國從中國進口的商品占其進口總量的比例仍與世界其他地區(qū)一樣高。”

“此外，有證據(jù)表明，美國從中國的進口被低估了。此外，考慮到美國從其他國家進口的商品中中國投入的數(shù)據(jù)表明，美國對中國制造商品的依賴沒有明顯下降。”