寰宇一家(ONEworld)的澳大利亞會員澳航(Qantas)正在對其亞洲網(wǎng)絡(luò)進行一系列更新，包括調(diào)整航班時刻表和開通一條新航線。

從2024年7月28日起，由于需求不足，飛往上海的航班將暫停。

澳航表示，在疫情期間暫停的悉尼至上海航線于去年10月恢復，但需求并未像預期的那樣恢復。

澳航將繼續(xù)密切關(guān)注澳中市場，并將在需求恢復后重返上海。

乘客可以繼續(xù)乘坐澳航飛往香港的航班前往上海和中國其他目的地，并可通過包括國泰航空在內(nèi)的合作航空公司轉(zhuǎn)機。

預訂了7月28日起上海航班的客戶將被聯(lián)系并獲得全額退款，或者他們可以聯(lián)系澳航或其旅行社討論重新預訂其他航班。

澳航表示，之前在上海航線上使用的飛機將改道，以增加飛往亞洲其他目的地的航班，因為這些目的地的需求正在增加，或者有新的旅游機會。

從2024年10月28日起，澳航將恢復布里斯班-馬尼拉航線，每周運營4天，使用空客A330-200飛機，這是該航空公司10多年來首次在這兩個城市之間運營航班。

這些航班增加了澳航現(xiàn)有的從悉尼出發(fā)的每日航班，每年將在澳大利亞和菲律賓之間增加超過10萬個座位。

在即將到來的冬季航班時刻表中，澳航還將把飛往新加坡的航班增加10%左右，每周在澳大利亞和獅城之間增加2500多個座位。

從2024年12月11日起，悉尼到新加坡的往返航班將從每周14班增加到17班，而布里斯班到新加坡的航班將從2024年10月27日起從每周7班增加到9班，這是為了改善與澳航從新加坡到倫敦的每日服務的聯(lián)系。

此外，從悉尼到印度班加羅爾的航班也將從每周5班增加到每天一班，以滿足假日旺季的強勁需求。新增航班將于2024年12月中旬至2025年3月下旬運營，在四個月的時間里，兩座城市之間的航班將增加超過1.2萬個座位。

澳航國際首席執(zhí)行官Cam Wallace表示:“我們一直在努力確保我們擁有合適的飛機，在合適的航線上，在合適的時間，以最好地滿足客戶的需求。”

“自COVID以來，澳大利亞和中國之間的旅行需求并未像預期的那樣強勁復蘇。幾個月來，我們往返上海的航班一直保持在半滿左右。

“這就是為什么我們決定暫停這條航線，并增加飛往其他熱門目的地的航班，從布里斯班到馬尼拉的新航線，以及飛往新加坡和班加羅爾的額外航班。這將為我們的企業(yè)和休閑客戶創(chuàng)造更多的選擇，使他們更容易到達他們需要在亞洲旅行的地方。

“我們將繼續(xù)通過我們的合作伙伴和我們現(xiàn)有的飛往香港的航班在中國保持存在，并期待未來重返上海，”華萊士說。