構建暢達全球的多式聯運網絡格局、打造多式聯運“豫軍”品牌、積極培育多式聯運發展新動能……記者17日從河南官方獲悉，該省加快建設“一核多極”的多式聯運樞紐體系，到2025年，建設不少于20個1000畝以上大型多式聯運樞紐。

在該省發布的《河南省推進多式聯運高質量發展優化調整運輸結構工作方案(2022—2025年)》(下稱《方案》)中明確，該省到“十四五”末，基本建成開放互聯、銜接高效、智慧綠色、保障有力的現代化多式聯運服務體系，各種運輸方式銜接轉換、一體化運營效率大幅提升，多式聯運高質量發展實現新跨越。

到2025年，基礎設施網絡更加完善，建設不少于20個1000畝以上大型多式聯運樞紐，不少于5個3000畝以上超大型多式聯運樞紐；市場主體活力進一步激發，建設50個以上多式聯運示范工程，打造4個以上具有全國競爭力的多式聯運旗艦型品牌企業。

同時，到2025年，該省貨物運輸結構進一步優化，鐵路貨運量(含發送和到達)較2021年增加6000萬噸；省內水路貨運量突破7000萬噸；大宗貨物年貨運量150萬噸以上的大型工礦企業和新建物流園區鐵路專用線接入比例力爭達到85%以上，煤炭、焦炭、礦石等大宗貨物中長距離鐵路運輸比例達到75%以上。

《方案》表明，在建設大樞紐，構建暢達全球的多式聯運網絡格局方面，加快建設“一核多極”的多式聯運樞紐體系，著力打造鄭州國際門戶樞紐，加快推進國家級多式聯運樞紐建設，積極培育多式聯運新興樞紐。全面提升“四條絲路”多式聯運大通道能級，拓展“空中絲綢之路”大通道，深化鄭州—盧森堡雙樞紐戰略合作，擴大第五航權配額，支持鄭州新鄭國際機場完善航線網絡及海外貨站布局，鄭州新鄭國際機場全貨機航線達到75條。

在培育大企業，打造多式聯運“豫軍”品牌方面，著力打造旗艦型多式聯運龍頭企業。積極推進省內多式聯運和物流資源整合，培育4個以上規模化經營、網絡化布局、特色化引領的旗艦型多式聯運企業，打造具有國際競爭力的多式聯運經營主體。引進培育合作型領軍企業。實施“筑巢引鳳”工程，加大招商引資力度，加快推動中國特種物流公司、中國國際速遞公司總部落戶鄭州。

同時，還在搭建大平臺，積極培育多式聯運發展新動能，創新聯運服務，提高多式聯運供給質量，優化運輸結構，推進綠色低碳發展等方面發力。