9月16日，一列滿載新鮮蔬菜、應(yīng)季水果等貨物的冷鏈國際列車從中老鐵路磨憨站緩緩駛出，標志著中老鐵路國際貨物列車累計運輸貨物量突破1000萬噸大關(guān)。

目前，中老鐵路跨境貨物運輸已覆蓋老撾、泰國、越南、緬甸等12個“一帶一路”共建國家和國內(nèi)31個?。▍^(qū)、市）主要城市，跨境貨物品類由開通初期的10多種擴展至2900多種，日均開行列數(shù)從初期的2列發(fā)展到現(xiàn)在的17列。未來，中老鐵路將繼續(xù)發(fā)揮“黃金線路”的作用，為更多企業(yè)提供便捷、高效、低成本的跨境物流服務(wù)，推動中國與老撾及東南亞國家間的經(jīng)貿(mào)合作向更深層次、更寬領(lǐng)域發(fā)展。

為進一步提升跨境貨物運輸品質(zhì)，鐵路部門每日開行2列定點、定時、定線、定車次的中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車。“‘瀾湄快線’開行以來，逐漸成為中老鐵路上最受歡迎的貨運服務(wù)產(chǎn)品之一。我們實時監(jiān)控裝車進度，科學(xué)安排調(diào)車計劃，實現(xiàn)快取快拉，確保一路‘綠燈暢行’。”中國鐵路昆明局集團昆明物流中心副主任李紅星說，“瀾湄快線”從昆明至萬象僅需26小時的運輸時間，目前已開行國際貨物列車1400多列。

除了“瀾湄快線”，鐵路部門還在積極探索其他鐵路國際運輸新模式，如“瀾湄快線＋跨境電商”“中老鐵路＋中歐班列”“中老鐵路＋西部陸海新通道班列”等，豐富了中老鐵路的運輸產(chǎn)品，為國內(nèi)外企業(yè)提供更多元化的物流選擇；先后開行“滬滇·瀾湄線”“粵滇·瀾湄線”國際貨運班列、中老泰國際貨物列車等，老撾、泰國等國家至歐洲鐵路直達運輸時間縮短至15天，為區(qū)域間經(jīng)貿(mào)合作提供了有力支撐。