這些天，在常山縣眾卡物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)里，1.4萬平方米的土地正在平整，浙江融輝物流有限公司總部大樓將在此開建。融輝物流的落地，意味著常山加快了打造四省邊際“快運之鄉(xiāng)”的腳步。目前，常山已布局眾卡物流產(chǎn)業(yè)園、壹米滴答數(shù)智產(chǎn)業(yè)園、四省邊際多式聯(lián)運物流園區(qū)3個物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。如建成投運的眾卡物流產(chǎn)業(yè)園已吸引130余家物流相關(guān)配套企業(yè)入駐。

融輝物流是一家專注大票零擔市場的快運物流企業(yè)。“和側(cè)重于運輸小件貨物的快遞不同，快運更多涉及大件貨物或批量貨物的運輸。根據(jù)快運覆蓋的貨物重量范圍，又分為小票零擔和大票零擔市場。目前，快遞和小票零擔市場的競爭格局已較為成熟和穩(wěn)定。”融輝物流董事長祝建輝說，他發(fā)現(xiàn)在大票零擔領(lǐng)域還沒有真正形成全國網(wǎng)絡化的公司，競爭對手很少。于是，他將創(chuàng)業(yè)方向定在了100公斤至10噸的大票零擔貨運賽道。

去年9月，曾擔任百世快運副總裁和安能物流首席運營官、在物流領(lǐng)域有著豐富經(jīng)驗的祝建輝創(chuàng)立融輝物流，并將總部簽約落戶在常山。這除了作為常山人的祝建輝有家鄉(xiāng)情結(jié)之外，還有他對常山地理位置、交通條件、營商環(huán)境的認同。

常山地處浙閩贛皖四省九市之交，擁有獨特的區(qū)位優(yōu)勢。近年來，常山著力把區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展經(jīng)濟優(yōu)勢，積極構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通系統(tǒng)，48省道延伸線、南方水泥鐵路專用線、常山江航道等一批交通重點工程加緊建設，建成后，大宗物資運輸可以實現(xiàn)公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水。常山縣交通運輸局副局長徐臣介紹，依托區(qū)位、交通等利好要素，常山提出打造四省邊際“快運之鄉(xiāng)”目標，像融輝物流這樣的快運物流企業(yè)的簽約正是實現(xiàn)該目標的重要一步。企業(yè)引進來，更要“扶上馬”。為此，常山多部門聯(lián)動成立專業(yè)幫扶小組，圍繞項目投資、立項用地、施工許可等方面實施“一對一”服務，如整合土地，預留好項目用地184畝，并協(xié)助企業(yè)迅速完成土地流轉(zhuǎn)程序等。

企業(yè)沒有后顧之憂，就能奮力向前沖。“僅簽約1個月，我們就在全國范圍內(nèi)啟動快運網(wǎng)絡建設，到今年年初，服務網(wǎng)點已達8500余個，城市覆蓋率100%，預計今年日均貨量將突破2.6萬噸。”祝建輝說。

除融輝物流外，去年10月，主營零擔運輸及倉配業(yè)務的綜合型物流企業(yè)壹米滴答也與常山簽約。與企業(yè)配套建設的壹米滴答數(shù)智產(chǎn)業(yè)園項目總投資20億元，計劃于2026年完工。該項目以物流倉儲功能為主，搭配倉儲展示、物流調(diào)度中心、物流大數(shù)據(jù)分析中心等輔助公共功能。

同時，常山還謀劃以物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)為載體，“以商招商”培育發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈。“我們正持續(xù)招引快運物流企業(yè)入駐，帶動更多物流行業(yè)創(chuàng)新鏈、制造鏈、服務鏈等配套資源，助力常山打造四省邊際‘快運之鄉(xiāng)’，建設更高水平縣域開放型經(jīng)濟。”常山縣委相關(guān)負責人表示。