“千磨萬擊還堅勁，任爾東西南北風。”歷經疫情反復、船閘計劃性大修、低水位、區間泄洪等多重運行困難，蘇北運河圓滿完成上半年運輸任務。

2022年1-6月，蘇北運河十個梯級船閘累計開放閘次16.8萬次，放行船隊3萬個，放行貨輪41.7萬艘，累計船舶通過量11.3億噸，同比下降1%，累計貨物通過量8.3億噸，同比增長6.2%，貨物運量1.66億噸，同比增長7.51%。

“助推器” 保通保暢穩運力

今年上半年，局部地區疫情反彈，對長三角經濟帶的發展產生了輻射性影響，部分地區公路交通受限，有些原本通過陸運的貨物轉而通過水路中轉。就江蘇省水運而言，1-5 月份全省水路運輸貨物量 41890 萬噸，同比增長 18.1%，貨物周轉量同比增長 5.7%，京杭運河蘇北段作為全省水路運輸主干線之一，水路運輸貨運量占全省的 32.4%，充分發揮全省工業生產助推器作用，為疫情期間物資運輸、保通保暢提供了準確可靠的支撐。

“新引擎” 智慧加持顯成效

上半年，疫情沖擊了社會經濟的正常發展，蘇北運河在嚴防嚴控疫情的同時，更是克服了航道低水位、區間泄洪、船閘計劃性大修等多重運行困難，依托智能調度系統、船舶過閘申報自動審核系統、區域集中調度等智慧手段，充分挖掘運行潛力，精準調度適航船舶，無縫對接船舶過閘各個環節，做好航運服務。同時，為重點物資及鐵水聯運、江河海聯運船舶提供定制服務，拓展船運信息港功能，構建航運一體化智能服務平臺。

截至6月底，蘇北運河運輸煤炭4836萬噸，礦建5906萬噸，集裝箱17.3萬TEU，有力服務經濟社會發展。

“主動仗” 踔厲奮發勇擔當

作為區域經濟發展的水運大動脈，蘇北航務管理處將國家戰略實施與蘇北運河航運轉型提升緊密結合，緊盯工作重點，牢牢把握蘇北運河建設發展的著力點，進一步落實助企紓困政策，主動對接沿線企業水運需求，確保重點急運物資水運物流暢通。持續落實集裝箱運輸航線航班優先過閘規定，拓寬服務多式聯運發展的渠道，推進水運更加綠色低碳、節能環保。建立京杭運河（蘇魯浙）船舶信用合作機制，實施船舶過閘誠信激勵和失信約束，營造安全運行環境，維護優良通航秩序。