近日，車厘子降價的話題沖上熱搜。數(shù)據(jù)顯示，2023年12月31日，智利進口車厘子平均售價為每斤60元，相較于2023年11月10日平均售價每斤120元，價格已下降一半。而到今年1月，智利車厘子均價已經(jīng)下降到每斤42.5元。為什么車厘子價格降得這么快？答案藏在中國物流速度里。
創(chuàng)新模式 提高效率
智利車厘子價格高的重要原因之一在于運輸成本高。今年車厘子價格下滑的原因得益于近年國際物流效率的提升，進口車厘子可以更快、成本更低地到達中國。在過去，空運車厘子用的是客貨混裝機。這樣的航班，除了運送車厘子外，還承擔搭載乘客的任務(wù)，裝載和卸貨的時間更久。再加上航班中轉(zhuǎn)等問題，空運一趟至少需要100小時。自2019年開始，順豐航空采用全貨機配送，將智利車厘子直接運往杭州蕭山機場。在全貨機運輸模式下，空運車厘子的運送時間縮短到30小時，運輸速度是過去的3倍。運輸速度提升3倍，意味著車厘子的供應(yīng)量就可能提高3倍。
而另一邊，價格更親民的車厘子，正在從海上趕來。新年伊始，從西四區(qū)到東八區(qū)，橫跨2萬多公里，滿載來自南美大陸櫻桃的中遠海運集裝箱船穩(wěn)穩(wěn)停靠上海洋山碼頭。為了以最快速度運送車厘子，中遠海運在智利和中國之間開辟了一條獨立經(jīng)營的直航服務(wù)——“櫻桃快航”。自2019年起，中遠海運打造的連接智利圣安東尼奧與中國上海的“櫻桃快航”已邁入第五個年頭。“櫻桃快航”服務(wù)由中遠海運獨立經(jīng)營，以綠色低碳的遠洋運輸方式，將智利至上海原先的32天航程壓縮到了23天，如此一來，海運車厘子的供應(yīng)量可以提高1.8倍。實際上，每四顆智利車厘子，就有一顆來自中遠海運的“櫻桃快航”。
“海上快線” 降本增效
1月16日，隨著大型集裝箱班輪“Bach”號駛進位于天津東疆綜保區(qū)的天津港太平洋國際集裝箱碼頭，京津冀地區(qū)迎來首趟智利直航“車厘子快線”。該集裝箱船裝載了約2500噸車厘子，將在完成接卸查驗等工作后2小時內(nèi)抵達京津冀市場，市民們將第一時間實現(xiàn)“車厘子自由”！據(jù)悉，接下來一周，東疆還將接卸2艘次智利車厘子快船，累計約8300噸車厘子從這里上岸。除了京津冀市場外，這批車厘子還將通過高速公路向外輻射，24小時內(nèi)可達遼寧、河南、江蘇等多個省市。
“車厘子保鮮難度大，對口岸營商環(huán)境和綜合物流能力要求高，車厘子直航是水果運輸行業(yè)公認標桿。”天津港集團物流有限公司總經(jīng)理張磊介紹。近年來，京津冀市民對進口水果的消費需求很大，特別是冬季車厘子，市場需求量持續(xù)攀升。此次開通的直航快線，從智利圣安東尼奧港口出發(fā)，直接運抵天津東疆綜保區(qū)，較傳統(tǒng)運輸時長縮短一周，加上“提前申報”“船邊直提”“船舶零待時”等一系列高效口岸政策助力，新鮮的車厘子實現(xiàn)了從智利果園到京津冀市場一站式快捷冷鏈運輸。
“以往京津冀地區(qū)的車厘子，主要來自廣州、上海等地，船舶到港后再經(jīng)陸路運輸。而‘智利—天津’開通后，車厘子在天津進行分撥，到達京津冀的運輸時間、物流成本將明顯降低，品質(zhì)也會更有保障，市民可以搶‘鮮’品嘗。”東疆綜保區(qū)商務(wù)局副局長趙詣表示，此次抵港的車厘子，將為京津冀市場提供充足貨源。根據(jù)市場供給，車厘子市場價格也會隨之降低。為了讓進口水果“保鮮保質(zhì)”，天津口岸通關(guān)環(huán)境、碼頭基礎(chǔ)設(shè)施和物流配套服務(wù)持續(xù)優(yōu)化，碼頭、海關(guān)、海事等多部門搭建起一條為北方饕餮護航餐桌的綠色通道。
張磊介紹，智利—天津車厘子直航快線的開通，為京津冀及北方地區(qū)構(gòu)筑起更加安全、便捷、高效的進口水果物流通道，優(yōu)化了北方進口水果的物流布局，提升了進口水果供應(yīng)鏈韌性、保鮮性和安全性。
定制方案 新鮮抵達
1月4日，伴隨著一聲汽笛長鳴，滿載著4300余噸智利車厘子的冷藏散貨船“Regal Bay”號，歷經(jīng)1萬多公里的海運航程后，順利抵達上海南港碼頭，這批從南半球枝頭直達而來的車厘子年貨，抵滬當日就很快出現(xiàn)在山姆、京東等商家的貨架。
該批車厘子是我國水果行業(yè)首次以獨立包船模式，將海外車厘子整船冷藏運輸至國內(nèi)。此次包船由東航物流為水果企業(yè)提供供應(yīng)鏈服務(wù)，為首艘“車厘子包船”定制方案、全程護航落實；采用集中采購、包船運輸?shù)姆绞剑ㄟ^智利直達中國的定制海運航線，大幅縮短了運輸時間。
東航物流設(shè)計提供了“智利直達中國”的專屬定制化物流解決方案，大幅壓縮了工廠送倉、口岸操作等兩端時間；海運途中，由于無需停靠第三目的港，可確保嬌嫩的車厘子全程“不被打擾”、恒溫鎖鮮；車厘子在上海到港后，采取整柜直運到店的方式，實現(xiàn)從產(chǎn)地到門店的“無縫銜接”，最大限度保留了車厘子枝頭上的脆、甜、鮮品質(zhì)。
包船抵達后的信息顯示，這批車厘子品質(zhì)穩(wěn)定，平均甜度穩(wěn)定在17 Brix以上、硬度在70P以上，果徑在JJ級別以上，將為國內(nèi)消費者送上甜蜜年味。
對于這班開創(chuàng)行業(yè)新紀錄的車厘子年貨包船，智利水果出口商協(xié)會歐亞市場總監(jiān) Christian Carvajal表示：“東航物流以獨立包船方式運送車厘子到中國，是行業(yè)龍頭企業(yè)緊密協(xié)作推動中智水果貿(mào)易的新嘗試，創(chuàng)造了海運車厘子完美保鮮運送的奇跡。”
據(jù)悉，除開展多年的直達包機和此次的獨立包船外，東航物流還采取“海空聯(lián)運”模式，探索能實現(xiàn)運輸成本和運輸時效新平衡點的車厘子物流。