12月22日，從南非發(fā)車的貨值近1000萬元、重約5000噸的鉻鐵礦，通過北部灣——懷化鐵海聯(lián)運(yùn)抵達(dá)懷化國際陸港新晃站點(diǎn)，標(biāo)志著湖南懷化市鉻鐵礦自營進(jìn)口首趟專列抵達(dá)，打通了鉻鐵礦大宗商品的進(jìn)口業(yè)務(wù)，助力生產(chǎn)企業(yè)降本增效。

這批礦石從非洲馬普托港口出發(fā)經(jīng)由海運(yùn)運(yùn)抵欽州港卸船，隨后由鐵路運(yùn)輸直達(dá)懷化新晃港務(wù)區(qū)，再分撥當(dāng)?shù)丶百F州銅仁、玉屏等地冶煉加工企業(yè)。據(jù)懷化國際陸港國有平臺(tái)——懷化怡亞通供應(yīng)鏈公司調(diào)查預(yù)測(cè)，新晃港務(wù)區(qū)湘黔兩省周邊地區(qū)冶煉企業(yè)對(duì)鉻礦的年需求量高達(dá)40萬噸，新晃港務(wù)區(qū)將依托懷化國際陸港致力于打造懷化鉻礦集散中心，實(shí)現(xiàn)湘黔邊區(qū)鉻礦產(chǎn)業(yè)全覆蓋，構(gòu)建年吞吐量達(dá)百萬噸的南方地區(qū)鉻礦產(chǎn)業(yè)集群。

據(jù)新晃華東硅錳有限責(zé)任公司總經(jīng)理曾衛(wèi)民介紹，通過聯(lián)合懷化怡亞通供應(yīng)鏈公司開始鉻礦進(jìn)口，不僅縮短了時(shí)間，運(yùn)輸成本每噸大約能降低200元左右。

“基于懷化國際陸港打造鉻鐵礦集散中心，可以為企業(yè)提供專業(yè)高效的供應(yīng)鏈服務(wù)，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)成本、降成本。”怡亞通供應(yīng)鏈有限公司董事長謝磊表示，該公司服務(wù)于懷化及周邊200公里的各大鉻礦加工企業(yè)，爭取2025年實(shí)現(xiàn)鉻鐵礦自營進(jìn)口貿(mào)易量40萬噸、貨值約6億，6154個(gè)標(biāo)箱，發(fā)行247趟班列。

懷化是西部陸海新通道“13+2”省際協(xié)商合作機(jī)制成員之一，湖南唯一面向東盟的貨運(yùn)集結(jié)中心。目前，懷化國際陸港已開通經(jīng)北部灣港、廣州港、深圳港、湛江港出海和中老、中越、中緬跨境等七條國際物流大通道，正持續(xù)挖掘大宗商品自營進(jìn)口潛力，豐富貿(mào)易業(yè)態(tài)，打造對(duì)外開放的新高地。