近日，粵港澳大灣區首趟進口中亞班列（烏茲別克斯坦—廣東）滿載著42車鉀肥等農業物資順利運抵廣州大朗站，標志著廣東省中亞班列實現了雙向運輸。據統計，到9月23日，廣東今年已開行中歐中亞班列165趟，開行數量同比增長17%。其中，廣州地區中歐班列開行數量持續攀升，7月份開行數量同比上漲150%，8月份開行數量同比上漲157%。

據介紹，該班列是廣州首趟“鐵路—公路—水路”跨境聯運中亞班列，先從“絲綢之路經濟帶”沿線國家運到國內，再連接“21世紀海上絲綢之路”接續運輸，為“一帶一路”沿線國家和地區提供了更加便利高效的物流服務，我國鐵路國際班列的運輸優勢也將得到進一步發揮。據了解，本趟班列經霍爾果斯口岸入境，運輸里程7800公里，裝載的1113噸、價值約12.8萬美元的優質進口鉀肥，從烏茲別克斯坦首發，通過中歐班列運輸運抵廣州大朗站。隨后，通過公路運輸運送至廣州滘心碼頭，在廣州港通過水路運輸運送至南沙綜合保稅區。最終，該批貨物將以海運方式出口至印度尼西亞，再經由當地發達的運輸網絡，銷往周邊地區用于農作物生產。

該班列的開行，開辟了連接粵港澳大灣區與中亞及東南亞地區的安全、高效、便捷的新物流通道，中亞地區的優質生產原料、工業品將快速對接粵港澳大灣區及東南亞市場，為當地制造企業和農貿企業帶來更多經濟效益和發展機遇。

今年以來，廣東鐵路部門已成功開通粵港澳大灣區至莫斯科、明斯客、杜伊斯堡、漢堡等多條國際線路班列。隨著東莞石龍至立陶宛郵政專列、廣州大朗至塔什干中亞班列、謝格扎至廣州大朗進口班列、深圳平湖南至至杜伊斯堡“灣區號”班列的陸續啟動，下一步，廣鐵集團將努力打造粵港澳大灣區至中亞地區國際鐵路聯運平臺，更好地服務經濟社會。