由于無法飛越俄羅斯導致成本上升，維珍航空將于今年晚些時候停止上海航線。

維珍航空公司證實，目前中國飛往上海的航班每天都使用波音787-9，但從英國希思羅機場飛往上海的最后一班航班將于10月25日由維珍航空公司運營，從上海飛往希思羅機場的最后一班航班將于10月26日運營。

將上海航線從航線網絡中移除的舉動是在該航線服務了25年之后，根據維珍航空公司網站上的網絡名單，這一決定意味著該航空公司將不再飛往中國。

在中國電子商務需求全面增長之際，維珍的決定可能會讓人感到意外。然而，該航班主要是為了滿足乘客的需求，而成本的增加已經決定了這項服務的命運。

該航空公司表示，由于往返中國的航線無法飛越俄羅斯，飛行時間增加，運營成本“越來越高”，需要額外的飛機和機組人員時間。

該航空公司表示，希思羅機場(LHR)到上海(PVG)的飛行時間大約要長一個小時，而從PVG-LHR的飛行時間要長兩個小時。

去年，這家英國航空公司決定不恢復其歷史悠久的香港航線，這條航線于1994年在疫情爆發后開通，原因是烏克蘭戰爭后關閉了領空，導致運營復雜。

維珍航空的亞太航線網絡仍包括印度的德里和孟買，去年還增加了飛往馬爾代夫的航班。

維珍航空公司的一位發言人表示:“經過慎重考慮，我們做出了暫停倫敦希思羅機場至上海航班的艱難決定。我們自1999年以來一直自豪地為這個亞洲樞紐城市提供服務。”

“自從25年前我們第一次抵達上海以來，我們在上海的員工和客戶都非常出色，從那時起，我們為成千上萬的客戶提供了英國和上海之間的重要聯系，并通過我們的貨運業務支持全球供應鏈。

“然而，這條航線的重大挑戰和復雜性，促成了暫停飛往上海的商業決定。”

維珍航空貨運公司去年對表示，除非有利的經濟條件帶來另一個機會，否則它“極不可能”再次運營貨機。

2022年，該航空公司擁有由泰坦航空公司運營的倫敦-布魯塞爾服務，使用空客A321P2F，以及每周三次的丹麥比隆機場和倫敦希思羅機場之間的服務，使用A321F，同樣由泰坦航空公司運營。