1月26日，江西省召開全省水路交通運輸工作會議，全面總結了2021年水路交通運輸工作，分析研判發展形勢，部署2022年重點工作。

2021年全省完成水路貨運量1.28億噸

會上提出，2021年是江西省高等級航道事務中心（以下簡稱“高航中心”）事業發展的起航之年。自2021年3月1日高航中心組建以來，高航中心以“三大攻堅行動、三大提升工程”和加快水運改革發展為抓手，全力攻堅克難，全年各項工作取得了明顯成效，實現了“十四五”良好開局。

2021年，江西省船閘過閘1350次、過閘船舶1779艘、過閘船舶總噸位170.005萬噸，貨物通過量98.75萬噸，同比分別增長92.6%、98.9%、82.3%、286.3%。

同時水路經濟高質量發展取得新成效，水路運量增長加速。全年全省完成水路貨運量1.28億噸、貨物周轉量354億噸公里、港口吞吐量2.29億噸、集裝箱吞吐量78萬標箱、客運量159.2萬人次、客運周轉量2407萬人公里，同比分別增長20.1%、33%、22.1%、3.7%、40.6%、36.2%，其中貨運量增速位列全國第二，中部第一。

綠色水運發展提質增效。2021年，江西省推動全省21個船舶污染物接收站和99家港口企業所屬碼頭全面加強污染物接收，全年共接收船舶垃圾374.8噸、生活污水30894立方米、油污水757.5立方米，轉運率、處置率均達80%以上。改造產生生活污水的運輸船舶1904艘。淘汰老舊運輸船舶92艘。推進岸電設施改造，391艘運輸船舶完成受電設施改造安裝。全省全年岸電設施使用27181艘次、32萬小時、30.5萬千瓦時，同比分別增長113 %、167%、134%。建成九江港湖口LNG加注站。推動九江港湖口水上化學品洗艙站正常運營。

安全生產形勢穩定向好。2021年，江西水運深入開展安全生產專項整治三年行動集中攻堅，發現并整改安全隱患229個，完成全省765座橋梁橋區水域航道安全風險隱患排查及治理工作。開展水路承載體普查工作，航運樞紐及通航建筑物等數據采集完成率達100%。全年航道通航、船閘運維、水運重點工程建設、港口裝卸、水上客貨運等領域均未發生責任事故和傷亡事故，行業安全形勢穩中向好。

2022年新增高等級航道110公里

會上明確，2022年，江西省水路交通運輸行業要扎實開展“管理提升年”活動，要加大水運基礎設施投資力度，還將在探索航道管理模式、發展水運經濟、提升水路運輸服務、打造智慧航運、建設模范機關等方面加大推進力度，全力以赴推動水路交通運輸事業高質量跨越式發展，在支撐江西交通當好開路先鋒中示范先行。

獲悉，2022年，江西省水運計劃投資78.74億元，將全面完成贛江、信江三級航道達標建設，新增高等級航道110公里，實現贛江、信江三級通航保證率達到95%以上，建成“一縱兩橫”高等級航道網絡；推進“兩主四重”港口體系建設，新增港口通過能力7170萬噸，不斷優化該省港口布局，著力書寫江西水運建設新篇章。

在航道管理上，江西將以信江雙港庫區航道為試點，全面落實航道管養“五化”要求，著力打造“四好”航道，形成試點經驗成果，為探索形成航道管養江西模式奠定基礎。

在水運經濟發展上，要對標各項規劃目標，加大政策扶持力度，進一步做大水運貨運量、港口吞吐量、貨運船舶保有量、船舶運力等，不斷提升水運占比，創造水運經濟發展的江西速度。

在打造水路運輸服務品牌上，要持續深化“放管服”改革，以標準體系為引領，配合江西省交通運輸廳推進事項目錄、申報表單、審批流程的規范化、標準化；以數據賦能為抓手，推動行政許可審批和技術審查“數字化”；以企業需求為導向，實現政務服務“精準化”。著力推進管理提檔、服務升級，努力打造水路運輸領域政務服務品牌。

在智慧航運上，要對標全國內河一流，突出項目品質優先，全面推進贛鄱黃金水道智能航運建設試點，通過1-2年時間，取得試點任務的階段性成果，用3-5年時間形成系統性成果，打造“一網、一中心、兩平臺”，全面建成贛鄱黃金水道智能航運，樹立全國內河一流的智慧航運江西標桿。

在模范機關建設上，要開展中心能力提升專項活動，通過崗位大練兵大比武，全面提升干部職工專業技能和公共服務能力，切實推進中心治理能力和治理體系現代化，努力在本領域本行業中爭當模范，在推進交通運輸各項事業發展中爭當模范，在服務中心大局、引領全省高質量跨越式發展中爭當模范，在全中心建設一批讓黨放心、人民滿意的模范機關（單位、部門）。