4月23日，“歐美多國宣布暫停中國郵政包裹服務”的消息在網上流傳，一時間，跨境商品交易是否就此停擺受到各界關注。

跨境包裹真的會“涼”嗎？

4月24日，聯邦快遞、UPS等多家國際快遞巨頭發布官方聲明稱，他們的運營正常，有關暫停服務的傳言不屬實。

聯邦快遞告訴《環球時報》，聯邦快遞位于上海浦東國際機場的國際快遞貨運中心在近期疫情期間保持正常運營，以確保正常的出口業務，促進全球貿易的復蘇和發展。

鑒于上海的情況有所改善，聯邦快遞將從4月25日起恢復接收前往上海浦東國際機場的進口國際快遞貨件。此外，廣州白云國際機場亞太轉運中心也已正常運行。

此外，DHL快遞告訴《環球時報》，它正在積極協調自己的機隊，以保障其位于上海浦東國際機場的北亞樞紐的閉環工作。

UPS也發布聲明表示，其在上海和深圳的兩個轉運中心仍在運營，在滿足當地疫情控制規定的前提下為客戶提供服務。

盡管，這些外國快遞巨頭駁斥了對中國服務暫停的傳聞，但已經出現了一些局部和區域性的服務調整。

UPS于4月12日表示，決定暫停從美國到上海以及華東江浙地區的國際空運貨物進口。5688.CN

同日，DHL在其網站上發布公告，暫停進入上海以及浙江、江蘇、安徽三省的快遞入境業務，等待進一步通知。

聯邦快遞于4 月13日表示，將暫停從上海、江蘇、浙江、安徽和江西省經上海浦東國際機場中轉的進口快件服務。

“我們的業務受到了一些影響，但我們將一些原本需要從上海港發運的貨物轉移到了深圳和香港的港口，并盡量避免物流問題。”商業市場DHgate告訴《環球時報》。

日本郵政暫停發往中國的國際郵包。日本郵政的通知顯示，從4月22日起，日本發往中國的EMS、航空和海運的包裹將暫停，但書信類郵件仍可正常受理。目前，官方尚未確定重啟時間。

關于停止受理的理由，日本郵政表示，因為發往中國的航班及船只減少，無法保證足夠的運力，非航空交付最多需要12周。

疫情，讓境外快遞運送到中國大陸變得無比艱難！

但上海資深行業分析師吳明華表示：“隨著政府在疫情防控中加大供應鏈便利化力度，從大部分高速公路的重新開放中可以看出，情況正在好轉。”

他預計，暫停的國際快遞服務將很快恢復，尤其是在像長三角這樣的主要生產和貿易樞紐市場，是任何國際快遞公司都無法承受的損失。”