4月28日中午11時(shí)38分，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，滿載著41個(gè)集裝箱的75100次貨物列車(chē)從廣鐵集團(tuán)廣州貨運(yùn)中心江門(mén)北站緩緩駛出，預(yù)計(jì)22天后到達(dá)德國(guó)杜伊斯堡。這是江門(mén)開(kāi)往德國(guó)的首趟中歐班列，也是粵港澳大灣區(qū)中歐班列開(kāi)辟的又一條新線路。江門(mén)繼廣州、深圳、東莞之后成為大灣區(qū)第4個(gè)中歐班列首發(fā)城市。至此，大灣區(qū)中歐班列首發(fā)站點(diǎn)增至7個(gè)，開(kāi)通線路20條。

據(jù)了解，該班列全程運(yùn)行12607公里，由阿拉山口站出境，途經(jīng)波蘭馬拉舍維奇和德國(guó)漢堡，最終到達(dá)德國(guó)杜伊斯堡。為了提高運(yùn)輸效率，廣州貨運(yùn)中心聯(lián)合海關(guān)等部門(mén)開(kāi)辟了“一次報(bào)關(guān)、一次查驗(yàn)、一次放行”綠色通道，實(shí)現(xiàn)通關(guān)一體化，降低通關(guān)成本，提升通關(guān)效率，幫助企業(yè)解決運(yùn)輸、通關(guān)方面難題。同時(shí)，相對(duì)于以往海運(yùn)30天的時(shí)間，該班列將運(yùn)輸時(shí)效壓縮到20天左右，大大節(jié)省了時(shí)間和運(yùn)輸成本。

近年來(lái)，大灣區(qū)中歐班列開(kāi)行數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)，開(kāi)行線路不斷織密，開(kāi)行頻次穩(wěn)中有升，貨源品類(lèi)日漸豐富。目前，大灣區(qū)中歐班列已開(kāi)通發(fā)往德國(guó)、波蘭、俄羅斯、哈薩克斯坦、越南等多個(gè)地區(qū)的運(yùn)輸線路，通達(dá)全球15個(gè)國(guó)家30余個(gè)城市，運(yùn)輸貨物品類(lèi)涵蓋了防疫用品、家用電器、醫(yī)療器械、五金工具、生活日用品等逾千種，今年已累計(jì)開(kāi)行185趟，創(chuàng)歷史新高，持續(xù)為“一帶一路”沿線國(guó)家運(yùn)送防疫和生產(chǎn)生活物資9.35萬(wàn)噸，成為保障國(guó)際貿(mào)易往來(lái)的重要物流通道。本次江門(mén)中歐班列開(kāi)行后，粵港澳大灣區(qū)國(guó)際貨運(yùn)班列（中歐班列、中老國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)）運(yùn)行線路已增至24條，“一帶一路”建設(shè)的“朋友圈”得到進(jìn)一步擴(kuò)大。