美國(guó)多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)Hub Group Inc.總裁兼首席執(zhí)行官菲爾•耶格爾(Phil Yeager)表示，疲軟的貨運(yùn)市場(chǎng)狀況繼續(xù)給運(yùn)輸供應(yīng)商帶來(lái)財(cái)務(wù)壓力。

耶格爾在周四股市收盤后與分析師的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示:“市場(chǎng)狀況依然疲軟…主要是由于卡車運(yùn)力過剩，這些運(yùn)力尚未退出該行業(yè)。”

Hub Group公布第一季度收入為9.995億美元，同比下降13%。

該公司報(bào)告凈利潤(rùn)為2700萬(wàn)美元，與2023年同期相比下降了56%。第一季度每股收益為44美分。

Hub Group第一季度營(yíng)收低于華爾街預(yù)期的10.7億美元。每股收益超過分析師預(yù)期的每股40美分。

Yeager稱，"這一趨勢(shì)與之前的許多周期相反，并導(dǎo)致現(xiàn)貨市場(chǎng)陷入長(zhǎng)期低谷，這反過來(lái)又導(dǎo)致競(jìng)標(biāo)季節(jié)的競(jìng)爭(zhēng)開始，因運(yùn)營(yíng)商試圖部署潛在運(yùn)力，而現(xiàn)貨市場(chǎng)定價(jià)正對(duì)合約利率構(gòu)成壓力。"“我們看到了市場(chǎng)積極的一面，許多客戶將他們的購(gòu)買決定導(dǎo)向有價(jià)值的服務(wù)和成本。然而，這種產(chǎn)能消耗的速度并沒有在更廣泛的卡車運(yùn)輸環(huán)境中帶來(lái)更大的穩(wěn)定性。”

總部位于伊利諾伊州奧克布魯克的Hub Group(納斯達(dá)克股票代碼:HUBG)是一家多式聯(lián)運(yùn)和物流管理解決方案提供商。

Hub Group預(yù)計(jì)全年每股盈馀為1.80 - 2.25美元，營(yíng)收介于43 - 47億美元之間。

“宏觀環(huán)境仍然充滿挑戰(zhàn)，雖然Hub在第一季度表現(xiàn)良好，但我們預(yù)計(jì)長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)的價(jià)格環(huán)境會(huì)影響我們的多式聯(lián)運(yùn)和經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)，”首席財(cái)務(wù)官Kevin Beth表示。“我們現(xiàn)在認(rèn)為，市場(chǎng)拐點(diǎn)已進(jìn)一步偏離我們的第四季度假設(shè)。”

該公司第一季度多式聯(lián)運(yùn)和運(yùn)輸解決方案(ITS)部門的收入為5.52億美元，而去年同期為7.09億美元。

首席運(yùn)營(yíng)官Brian Alexander在電話會(huì)議上表示，第一季度多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量同比下降10%，這是ITS業(yè)務(wù)收入下降的主要原因。

Hub Group的橫貫大陸多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量同比下降6%，東部多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量同比下降2%，西部多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量同比下降16%。

亞歷山大說(shuō):“雖然我們的專職卡車運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)在2023年表現(xiàn)強(qiáng)勁，但他們?cè)谀甑子龅搅艘恍┡c啟動(dòng)成本相關(guān)的不利因素。”“我們已經(jīng)看到了第二季度產(chǎn)量的改善，我們預(yù)計(jì)這種改善將在今年余下的時(shí)間里持續(xù)下去。”

該公司的物流部門第一季度收入為4.8億美元，同比增長(zhǎng)2.4%，上年同期為4.69億美元。

在本季度，Hub Group完成了2比1的股票分割，購(gòu)買了價(jià)值2600萬(wàn)美元的HUBG股票，并向該公司支付了每股0.125美元的首次季度現(xiàn)金股息。