為應(yīng)對(duì)不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境，德迅已縮減了其成本削減計(jì)劃。

該貨代最初估計(jì)，扣除通貨膨脹因素，每年重組成本節(jié)約約為2億瑞士法郎，但現(xiàn)在已減少至約1億瑞士法郎。

在公布半年業(yè)績(jī)后的電話會(huì)議上，該貨運(yùn)代理公司首席財(cái)務(wù)官馬庫(kù)斯•布蘭卡(Marcus Blanka)表示，部分原因是通脹水平下降，但也因?yàn)槭袌?chǎng)前景改善，該項(xiàng)目規(guī)模有所縮減。

布蘭卡解釋說(shuō)，有兩種不同類型的重組成本。首先，集中在“精簡(jiǎn)業(yè)務(wù)人員”上，其次是決定削減其區(qū)域結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)而支持以國(guó)家/集群為主導(dǎo)的機(jī)構(gòu)。

他解釋說(shuō)，新結(jié)構(gòu)正在按計(jì)劃進(jìn)行，但由于市場(chǎng)條件的改善，調(diào)整規(guī)模已經(jīng)減少。

“當(dāng)我們決定部署這兩波時(shí)，我認(rèn)為我們?nèi)匀惶幱趯?duì)2024年下半年業(yè)務(wù)發(fā)展不確定的情況下。

“我們意識(shí)到，到2024年下半年，情況有所改善，或者說(shuō)對(duì)銷量的預(yù)期有所改善。

“因此，我們?cè)阡N售管理方面有所保留，特別是在銷售隊(duì)伍方面。”

這將使該公司“回到我們的增長(zhǎng)模式，從2024年下半年的增長(zhǎng)中受益”。

“我們最初的想法是在不斷下滑的市場(chǎng)環(huán)境中降低成本。我們已經(jīng)改變了對(duì)這一預(yù)期的看法，因此降低成本的幅度較小。”

他補(bǔ)充說(shuō):“我們不要忘記，我們提到了通脹前的2億瑞郎。因此，現(xiàn)在我們達(dá)到了2025年全年剔除通脹因素后1億瑞郎的目標(biāo)。”

該公司于去年第四季度首次開(kāi)始裁員。

當(dāng)時(shí)，該公司計(jì)劃裁員1300人，并凍結(jié)招聘。到今年年底，大約40%的減排已經(jīng)實(shí)施。

當(dāng)時(shí)，重組中的“精簡(jiǎn)”部分預(yù)計(jì)將使年度成本減少約1億瑞郎。

與此同時(shí)，4月份宣布了創(chuàng)建新報(bào)告結(jié)構(gòu)的決定。

它的目的是加快總部和國(guó)家一級(jí)之間的決策，集群和國(guó)家管理人員將直接向K+N管理委員會(huì)報(bào)告。

在第二季度，醫(yī)療保健和半導(dǎo)體的出貨量，亞洲出口和紅海中斷幫助貨運(yùn)代理的航空貨運(yùn)量增長(zhǎng)了7.3%，達(dá)到517000噸。

K+N航空物流部門第四季度凈營(yíng)業(yè)額為18億瑞郎，同比增長(zhǎng)9%。

然而，盡管本季度市場(chǎng)銷量增加，利率普遍強(qiáng)勁，但該部門的利潤(rùn)卻略有下降。

毛利潤(rùn)下降4%，息稅前利潤(rùn)(EBIT)下降17%。