1、活塞的安裝方向是由活塞裙部的結構和頂部燃燒室的形狀確定的。由于作功行程活塞承受著很高的溫度和壓力,為防止活塞受熱膨脹粘缸或拉缸,在裙部采取縱向切槽,使活塞裙部有較好彈性,但卻減弱了裙部的剛度。

2、在安裝時應將活塞開槽的一面朝向側壓力小的一側。對于縱向沒有切槽的活塞,其安裝方向是由燃燒室位置而定,因為柴油發動機燃燒室中心線與活塞中心線有一定的偏移量。安裝時活塞上有燃燒室的一面應朝氣蓋上有噴油嘴的一側。

3、高速運轉的發動機由于活塞上下運動的慣性力較大故將活塞銷座孔下方不受力的裙部削去。在活塞裙部兩側均開有“T”形槽,一方面可減輕活塞質量,使活塞運動的慣性力減小,另一方面,可以減少活塞頭部傳向裙部的熱量,并使活塞裙部具有一定彈性。這種活塞在制造時將活塞銷孔中心線與活塞中心線偏移1.5毫米,形成活塞的大、小面,在安裝時應把活塞的小面朝向作功行程時活塞承受側壓力大的一面(面對發動機向左側偏)。