截至2023年12月31日18時(shí)，安徽港口集團(tuán)蕪湖有限公司全年集裝箱吞吐量完成140.89萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)12.69%。這一目標(biāo)的達(dá)成是蕪湖港貫徹落實(shí)安徽省委省政府“借港出海、向海而興”戰(zhàn)略要求的重要成果，同時(shí)也標(biāo)志著蕪湖港朝著國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的現(xiàn)代化集裝箱內(nèi)河強(qiáng)港邁出堅(jiān)實(shí)一步。

一年來(lái)，蕪湖港認(rèn)真貫徹落實(shí)省港航集團(tuán)、省港口運(yùn)營(yíng)集團(tuán)工作部署，主動(dòng)服務(wù)和融入新發(fā)展格局，進(jìn)一步搶抓長(zhǎng)三角一體化發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展和江淮運(yùn)河開(kāi)航戰(zhàn)略機(jī)遇，全力支持安徽省首位產(chǎn)業(yè)發(fā)展，緊緊圍繞年度任務(wù)目標(biāo)，攻堅(jiān)克難、拼搏奮進(jìn)，屢次刷新單班、單日、單月等多項(xiàng)歷史生產(chǎn)紀(jì)錄，提升生產(chǎn)服務(wù)效能，降低社會(huì)物流成本，奮力打造安徽向海而興最大“出海口”。

公司積極恢復(fù)九類(lèi)危險(xiǎn)品作業(yè)資質(zhì)，率先在安徽省實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)整車(chē)裝箱發(fā)運(yùn)；開(kāi)通集裝箱首條外貿(mào)直航近洋航線；搶抓江淮運(yùn)河開(kāi)通機(jī)遇，新開(kāi)辟“周口—蕪湖”直航航線，引進(jìn)近洋內(nèi)貿(mào)航線；鞏固“一核兩翼”發(fā)展布局，強(qiáng)化水水中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)；推進(jìn)內(nèi)貿(mào)“散改集陸改水”以及“鐵水聯(lián)運(yùn)”，成功推行“蕪湖—外高橋”共艙管理；通過(guò)加強(qiáng)集裝箱作業(yè)效率監(jiān)控與管理，對(duì)標(biāo)先進(jìn)港口，提高服務(wù)質(zhì)量；充分利用上海洋山聯(lián)盟航線，實(shí)現(xiàn)港航企三方高質(zhì)量發(fā)展，提高港口生產(chǎn)效率和品牌影響力。

與此同時(shí)，蕪湖港智慧港口建設(shè)通過(guò)5G、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)的加持，建設(shè)智能無(wú)人道口、智慧集裝箱堆場(chǎng)、生產(chǎn)智慧調(diào)度等智慧服務(wù)功能，推進(jìn)港口向智能調(diào)度、智能操作、智慧交通邁進(jìn)。并通過(guò)試點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)運(yùn)營(yíng)，形成可復(fù)制可推廣的一套內(nèi)河智慧港口建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。

近年來(lái)，蕪湖港集裝箱樞紐港地位不斷鞏固：2022年集裝箱量完成125萬(wàn)標(biāo)箱，居全國(guó)內(nèi)河第六、長(zhǎng)三角內(nèi)河第四、安徽省第一；2018年以來(lái)，蕪湖港持續(xù)推進(jìn)與上海港同港化建設(shè)，已運(yùn)營(yíng)30條集裝箱航線，船舶運(yùn)行時(shí)間縮短到2天以?xún)?nèi)，平均在港停時(shí)11.7小時(shí)，經(jīng)上海通達(dá)全球各個(gè)國(guó)家地區(qū)港口。