本周早些時候，在海灣發(fā)生溢油事故后，直布羅陀港口的作業(yè)被取消。

事件發(fā)生在周二上午，在西部錨地的南部，懸掛巴拿馬國旗的液化石油氣船Gas Venus在直布羅陀灣從燃料油輪Hercules 500上裝載燃料時，油箱溢出。

直布羅陀港務(wù)局(GPA)已與環(huán)境部一起啟動了其溢油應(yīng)急計劃，目前正在進行響應(yīng)行動。石油被沖上了俄羅斯灣(Rosia Bay)和坎普灣(Camp Bay)的海岸，海灘被關(guān)閉，清理小組被部署在岸上，在石油被沖回大海之前將其清理干凈。

周二，該船被港口國監(jiān)管機構(gòu)和GPA扣留，并展開了調(diào)查。直布羅陀皇家警察局(Royal Gibraltar Police)周三證實，韓國KSS Line旗下一艘天然氣運輸船的船長因涉嫌污染罪被捕。

港務(wù)局表示，目前的首要任務(wù)不是量化流入海灣的石油量，因為在清理過程的這個階段，這可能會被歪曲。

“初步跡象表明，石油泄漏的影響僅限于坎普灣和羅斯灣地區(qū)。目前還沒有發(fā)現(xiàn)任何自由漂浮的石油從這一地區(qū)轉(zhuǎn)移出去，然而，這一情況正在持續(xù)監(jiān)測，并可能隨著潮汐的變化而變化。”

去年8月，直布羅陀發(fā)生了一起重大污染事件，當(dāng)時OS 35散貨船在離開港口時與液化天然氣運輸船Adam LNG接觸。船的尾部擱淺，船體的右舷出現(xiàn)了一個裂縫，在接下來的幾周內(nèi)，這艘船失去了結(jié)構(gòu)的完整性。上個月，這艘失事的散貨船被從直布羅陀水域移走。