據江蘇連云港港口股份有限公司(證券簡稱“連云港”，601008.SH)發布公告，公司控股股東連云港港口集團有限公司（以下簡稱“港口集團”）擬通過協議轉讓方式向上海國際港務（集團）股份有限公司（以下簡稱“上港集團”）轉讓其持有的223314841股股份，占上市公司總股本的18%。

連云港稱，公司于近日收到控股股東港口集團通知，港口集團于2024年8月28日與上港集團簽署了《連云港港口集團有限公司與上海國際港務（集團）股份有限公司之股份轉讓協議》，擬將持有的223314841股公司無限售流通股（占公司總股本的18%）通過非公開協議轉讓方式以每股3.33元的價格轉讓給上港集團，轉讓總價為743638420.53元。

連云港表示，上港集團本次受讓標的股份，將助力實現長三角區域港口資源的戰略重組，提高上市公司港口資源的科學開發利用水平，符合國家長三角一體化發展戰略規劃。

近年來，連云港港與上港集團“資本+業務”合作持續深化。2023年，兩港合資成立連云港互連集裝箱公司，揭牌運營“東北亞連云港空箱服務中心”，打通“數字走廊”，簽署智慧港口建設戰略合作協議，不斷推出“連申快航+”系列物流產品，實現了兩港的深度合作。

2024年4月18日，在由上港集團和連云港港聯合籌辦的“2024年第二屆滬連港航合作交流會”上，來自地中海航運、馬士基航運、日郵多式聯運等30多家國內外知名航運、物流企業代表再話合作。會上，上海海通國際汽車碼頭有限公司與江蘇連云港港口股份有限公司簽署《連云港港滾裝項目投資意向書》，雙方將組建合資公司，圍繞共建開辟滾裝快線、穩定出口通道、推動業務對流、建立協同機制等開展全方位合作，共同推動長三角商品車滾裝一體化運營；另外，“新沂—連云港—上海”“公轉鐵+公轉水”多式聯運業務正式啟動。該業務將空箱前置連云港港腹地市場，從連云港集裝箱碼頭發出的空箱，通過隴海鐵路抵達新沂鐵路貨場，再發往連云港港，隨后搭乘高效便利的“連申快航”，48小時內到達上海港銜接母船。這是上海港首次把鐵路班列開到了港外，該項目在全國沿海港口范圍內首次實現了港前貨物運輸“公轉鐵+公轉水”的組合。