印度最大的私營港口運(yùn)營商阿達(dá)尼港口和經(jīng)濟(jì)特區(qū)(Adani Ports and Special Economic Zone)周三表示，將通過出售不可轉(zhuǎn)換債券籌集至多500億盧比(6.006億美元)。

該公司補(bǔ)充說，億萬富翁高塔姆·阿達(dá)尼從董事總經(jīng)理被重新任命為執(zhí)行董事，他的兒子卡蘭·阿達(dá)尼從首席執(zhí)行官被重新任命為董事總經(jīng)理。

前日產(chǎn)汽車首席運(yùn)營官阿什瓦尼•古普塔被任命為首席執(zhí)行官，接替卡蘭•阿達(dá)尼。

作為阿達(dá)尼集團(tuán)(Adani)的子公司，該公司沒有具體說明將如何使用這筆資金。

在印度經(jīng)營13個(gè)港口和碼頭的阿達(dá)尼港口(Adani Ports)去年12月通過發(fā)行債券籌集了6億美元，并用所得款項(xiàng)為其債務(wù)進(jìn)行了再融資。

截至2023年9月30日，該公司的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物為729億盧比，而其凈債務(wù)約為3870億盧比。

自2023年初以來，阿達(dá)尼集團(tuán)公司一直在為資本支出籌集資金，并計(jì)劃在未來十年內(nèi)在基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目上投入7萬億盧比。

然而，去年年初，美國做空機(jī)構(gòu)興登堡研究公司(Hindenburg Research)指控該集團(tuán)不當(dāng)利用避稅天堂和操縱股票，該集團(tuán)的籌款努力受到了打擊，該集團(tuán)否認(rèn)了這一指控。

該報(bào)告引發(fā)了拋售，該集團(tuán)損失了約1500億美元，并加強(qiáng)了監(jiān)管審查。此后，該公司贏得了銀行家和投資者的支持，其股價(jià)將損失減少到470億美元左右。

當(dāng)天早些時(shí)候，印度最高法院向該集團(tuán)提供了進(jìn)一步的緩刑，稱它不需要在市場(chǎng)監(jiān)管機(jī)構(gòu)目前的審查之外面臨更多的調(diào)查。

阿達(dá)尼港口的股價(jià)收盤上漲1.5%，與其他集團(tuán)股票同日上漲。